Эта алмазная страна получила свою независимость от Португалии в 1975 году и сразу же погрузилась во мрак гражданской войны. Более миллиона людей погибли и несколько миллионов сделались беженцами в результате сей войны, которую вели более четверти века две ангольские партии - МПЛА (Народное движение за освобождение Анголы) и УНИТА (Национальное объединение за полную независимость Анголы).
Многолетняя их борьба "за свободу Анголы" и за собственную власть не только не сделала
Анголу процветающей и свободной, но и навлекла на страну множество проблем, создав Анголе имидж наиболее опасной, криминальной, бедной, заминированной, коррумпированной и вредоносной страны в регионе. И в России, и в соседних африканских странах об Анголе не знают ничего хорошего. Между тем, это страна добрых, бескорыстных и сообразительных людей, страна красивейших ландшафтов, рек, гор и полей, - ну, и конечно, страна бананов, алмазов и нефти, которые имеются там в изобилии.
В 2003 году страна приблизилась к миру. Гибель главного повстанца, лидера УНИТА Жонаса Савимби, и его заместителя, положила конец более чем 25-летней гражданской войне. Вероятно, теперь вольным путешественникам получать визу и передвигаться станет проще, хотя еще лет на двадцать Анголе светит имидж "опасной".
ВИЗА
Каждый человек, мечтающий посетить Анголу, может обратиться за визой в одно из ангольских посольств. Посольства Анголы имеются во всех соседних с ней государствах, а также в Москве и в других странах мира.
Процедура обычно такова. Вам нужно сдать в посольство 2 экземпляра заполненной анкеты, 2 фотографии и ксерокопию загранпаспорта. Если вы заказываете визу не дома - вероятно, потребуется еще и рекомендательное письмо. Все это отправляется в Луанду, откуда дней через 10-20 приходит разрешение (или отказ). В случае успеха вы платите некоторую сумму денег (в Намибии эквивалент $35, в Замбии $20) и получаете вожделенную визу.
Заказавая визу, избегайте слова «Транзит». Транзитная виза имеет срок годности 15 дней и срок пребывания в Анголе всего 5 дней.
Ее продление еще на пять дней производится только в Луанде, стоит $50 и требует немалых бюрократических усилий.
Внутри страны документы спрашивать любят, но не очень часто. А вот в столице, Луанде, держите паспорт всегда наготове.
ПОПАДАНИЕ и УЕЗЖАНИЕ
Ангола - единственная южноафриканская страна, куда до сих пор летает прямой рейс «Аэрофлота» из Москвы (раз в две недели, с посадкой на Мальте). Из Шереметьево в Луанду он летит в субботу, а обратно - в воскресенье. Гнусным свойством «Аэрофлота» является его цена. Билет из Москвы в Анголу стоит (присядьте, чтобы не упасть) $1100, а из Анголы в Москву $700.
Раз в полтора-два месяца из Луанды в сторону СССР отправляются наши транспортные самолеты. Как правило, они летят на Украину или в Ташкент на ремонт. Конечно, сии самолеты не придерживаются строгого графика. Проезд в этих самолетах осуществляется по договоренности.
Помимо советских самолетов, из Луанды летают импортные, платные самолеты в Конго-Заир, Конго-Браззавиль, Намибию, Замбию, Мозамбик и Португалию, а, возможно, и в другие страны.
Попадание в Анголу возможно не только по воздуху, но также по трассе и по морю. Ангола имеет два автоперехода с Намибией (основной, Ошиканго, в 40 км южнее города Онджива - и Руачана; третий, в Рунду, был закрыт в 2001 году). Кроме того, если вы приплыли (прилетели) в отдаленный район Анголы Кабинду (туда каждую неделю 1-2 судна), то оттуда вы можете выехать по трассе в Конго-Браззавиль (хорошая грунтовка, до Порт-Нуара 1 день езды).
Для уплыва в Кабинду помогает справка АВП или бумага из посольства РФ.
Путешествие по трассе из Луанды в Замбию и в Конго-Заир наукой не исследован, хотя после подписания мира с УНИТАриями это уже кажется возможным.
Российские рыболовецкие и грузовые пароходы тусуются вдоль всего ангольского побережья. Есть шансы уплыть в соседнюю Намибию или Пуэнт-Нуар (Конго-Браззавиль), хотя сделать это, вероятно, будет непросто из-за строгих свойств луандского порта. Зато, если есть время и желание, можно попробовать уплыть, наоборот, из Намибии в Анголу. Смотрите, не просрочьте ангольскую визу, ожидая парохода!
ДОРОГИ. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
Все автодороги, которые вы видите на карте, были построены на территории
Анголы еще в португальские времена. Сейчас, спустя более чем 25 лет, эти дороги сильно раздолбались, и почти нигде их не чинили. Кроме того, в восточных, центральных и северных районах Анголы, по причине непрекращающейся борьбы с повстанцами УНИТА, транзитное автомобильное движение отсутствует, а трассы перекрыты военными. Наиболее спокойной является юго-западная часть Анголы, прилегающая к Намибии, а также некоторые прибрежные части, где мало растительности и повстанцам негде прятаться.
В южной части страны, где более-менее спокойно, можно доехать от намибийской границы до Лобито следующим путем:
Намибийская граница - Онджива - Лубанго - Луцира - Домбе Гранде - Бенгела - Лобито.
Участок этой дороги, идущий вдоль моря по горам, крайне плох и раздолбан. Тем не менее, для сих городов это единственная связующая нить. Грузовики едут этот путь трое-четверо суток.
От Лобито до Сумбе автомобильное движение полностью отсутствовало (на начало 2001 г). Автотранспорт и пассажиры передвигались на пароходах, которые циркулировали на маршруте Лобито-Луанда ежедневно. Некоторые суда делали остановки в Сумбе и Порто-Амбойме. Стоимость проезда до Луанды составляла 600 кванза ($30), но не исключено и бесплатное проникновение.
Летает и маленький самолет Лобито-Луанда ($160 в один конец), ежедневно.
Из Луанды на север и восток по автотрассам можно проехать 50-100 км.
В удаленный участок Анголы, Кабинду, люди попадают на пароходах или по воздуху. Из Луанды в Киншасу (Конго-Заир) по дороге не ездят.
Ангольские полицейские в провинции обращают мало внимания на иностранцев.
Весь их интерес сосредотачивается на водителях, с коих они получают взятки деньгами или товарами, смотря по тому, чего у водителя больше.
Вглубь от берега преобладает самолетное сообщение. Русские летчики летают из Луанды в различные северные и восточные города страны. Перевозка людей стоит $100. Увидев в вас соотечественника, я думаю, летчики перевезут вас и «за так», а поговорить можно с ними заранее.
Многие из них живут в здании Торгпредства РФ в Луанде (район Мирамар).
В Анголе имеются три железные дороги, построенные в колониальные времена.
Эти дороги не соединены и ведут из глубины континента в порты побережья:
1) Намибе, 2) Лобито и 3) Луанду. Из Намибе действует ж.д. вглубь континента. Из Лобито несколько раз в день ходит пригородный поезд типа нашего дизеля, в Бенгелу, тащится часа полтора, билет туда+обратно стоит $0.1. В столице сущность ж.д. не изучена.
ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ
Денежная единица Анголы именуется кванза. В стране свирепствует инфляция. Раз в несколько лет правительство объявляет очередную деноминацию, отрезая накопившиеся очередные шесть нулей, но уже через несколько месяцев нули начинают прирастать вновь.
Наравне с кванзами в обороте присутствуют и американские доллары, использующиеся также в качестве платежного средства. Наибольшей ценностью обладают 100-долларовые купюры, наименьшей - 1-долларовые.
По курсу на 1 декабря 2003 года,
Обменный курс = 1 US$ = 77 Кванза, 1 кванза = 38 коп.
К моменту вашего приезда курс, вероятно, изменится.
Кредитные карточки в Анголе не действуют, но рекламу "Western Union" я там встречал. Банковский курс доллара чуть хуже рыночного. Ангольские деньги запрещены к вывозу из страны, хотя обыскивать вас, вероятно, не будут.
Ангола - дорогая страна. Товары народного потребления в ней не производятся, а привозятся морем или из Намибии. Поэтому, чем дальше от Намибии и от морских портов, тем дороже становятся привозные вещи и продукты. Зато дешевле бананы.
В Луанде в начале 2001 года
1 кг хлеба = 1 кг сахара = 1 литр подсолнечного масла = $0.8,
1 час интернета = $2.5,
1 банан = $0.1.
Проезд на маршрутке $0.2, на городском автобусе $0.1.
Цены в глубине страны не удалось изучить, так как ангольцы очень дружелюбны и угощают путника, которому непросто найти возможность потратить свои деньги на что-либо. Знаю только, что в южной Анголе толстый, вкусный банан стоит $0.05.
ЛУАНДА
Луанда, основанная португальцами еще в 1575 году, в настоящее время представляет собой большой, довольно цивильный в центре и бомжовый на окраинах, густонаселенный город. Издали красивый, вблизи порой вонючий, город содержит в себе несколько миллионов жителей, половина которых - беженцы из неспокойных районов страны.
В районе Мирамар, на улице Rua H.Boumedienne, 170, находится посольство России, в окружении других многочисленных посольств. Телефон 44-5028, 445-038, факс 445-320. В десяти минутах ходьбы от него - торгпредство РФ, здание которого населяют русские летчики.
В городе имеются маршрутки и городские автобусы, базары, магазины, аптеки, португальская крепость, почтамт, интернет, нищие, здоровенное новое здание компании «Де Бирс», городской порт, порождающий пассажирские пароходы в Лобито и в Кабинду, а также активные и беспокойные полицейские. Хождение по городу без паспорта не рекомендуется.
СООТЕЧЕСТВЕННИКИ
Ангола - давний партнер СССР и форпост коммунизма в южной части Африки. Правящая в Луанде партия MPLA пришла к власти именно с нашей помощью. В южной Анголе находились лагеря SWAPO (South-West Africa People Organisation) - борцы за освобождение Намибии от ига ЮАР.
Войска ЮАР периодически нападали и бомбили эти лагеря SWAPO. Также ангольцам помогали и кубинцы. Ангола задолжала СССР некоторое количество млрд.долларов, но такие мелочи тогда никто не принимал всерьез. 18 тысяч ангольцев получили образование в СССР (доктора, военные и прочие), и немалая часть их до сих пор сохранили добрую память о великой Империи и знание русского языка.
Сейчас в Анголе проживает порядка тысячи граждан бывшего СССР. Эти летчики, врачи, строители ГЭС и разные другие специалисты, сконцентрированы большей частью в Луанде. Есть русские рыбаки, плавающие в поисках рыбы вдоль всего побережья. На территориях, где хозяйничают повстанцы, тоже есть наши соотечественники - говорят, в основном украинцы.
Такие длительные связи между нашими странами, как мне кажется, улучшают и без того неплохое отношение местных жителей, и почти каждый день на трассе или в городе вам встретятся ангольцы, знающие русский язык.
