Это ослиная работа. Организовать переноску грузов с помощью ослов невозможно, – ноги этих животных не приспособлены к преодолению ступенчатых троп Непала. Поэтому ослов заменяют шерпы. В жизни шерпа нет будущего – год за годом, пока не состарится, он переносит по горным тропам корзины с грузами – товары для отелей, бутылки с питьевой водой, вещи путешествующих. Нет конечного смысла в их работе – только каждодневный, монотонный, тяжелый труд...

Насчет русских в Непале. Их здесь практически нет. В одном из горных отелей в Хималайаа я посмотрел гостевую книгу, – там записываются те, кто идет по маршруту к Аннапурне. Американцы, англичане, немцы, французы, швейцарцы, датчане, индийцы, корейцы, японцы – всех не перечислишь. Но русских практически нет. Увидел только одну русскую фамилию. Какая-то семья Волковых из России проходила по маршруту к Аннапурне 7 месяцев назад.

При подходе к ABC встретили бредущих навстречу трех индийцев. У одного из них началась высотная болезнь. Поэтому индийцы со своим больным товарищем повернули вниз, где больше воздуха. Мы с моим гидом помогли этому индийцу. Отдали воду, а я налил ему дозу настойки эллеутерококка и дал таблетку от высотной болезни.

Горная болезнь – это серьезная вещь, и с ней не шутят. Начинается горная болезнь с тошноты и чувства головокружения. Затем эти грозные признаки нарастают, выступает холодный пот, начинаются обмороки, и все может закончиться быстрой смертью. Самый надежный способ избавится от горной болезни – спустить потерпевшего как можно быстрее вниз, к нормальному давлению и воздуху, насыщенному кислородом. Кроме того, в горах, на большой высоте нужно пить много воды – это является хорошей профилактикой против высотной болезни.

Я переношу высоту хорошо. Сказывается неплохая тренированность организма.

Лумбини.

Непал знаменит еще и тем, что является родиной Будды. Около двадцати шести веков назад в местечке под названием Лумбини, почти на самой границе нынешнего Непала и Индии, родился один из величайших учителей человечества – Сиддхартха Гаутама, более известный нам как Будда.

Поэтому после треккинга я решил съездить на юг Непала, на родину Будды – и совершенно не пожалел об этом! Я посетил Лумбини – место, где государства различных буддийских конфессий построили свои храмы. Я увидел прекрасные храмы Китая, Кореи, Японии, Таиланда, Бутана и многих других государств – буддийские храмы, построенные на месте рождения Будды.

Кроме того, в поездке на юг Непала я отклонился от обычных туристических маршрутов и поэтому узнал, что представляет собой настоящая, дикая Азия!

Настоящая, дикая Азия.

На границе Непала и Индии я был всего три дня, но сразу же, по совету гида, стал пить йодированную воду – так я пытался нейтрализовать почти полное отсутствие гигиены в городке Байрахава, где я остановился. Вечерами же приходилось пить виски – не для удовольствия, а чисто в медицинских целях. Только таким образом европеец может выжить там. Это был уже не Непал, а настоящая Индия – большая влажность, дикость, вонь, нищета, скученность толпы, плохое состояние техники и жилищ.

Лучший “отель” в городе, где я остановился, смахивал на студенческую общагу. Но постельное белье было хотя ветхим, но чистым, что очень немаловажно.

Если бы Вы знали, в каких автобусах мне пришлось там поездить! Полуразвалившиеся автобусы с фанерными крышами, причем в крыше – дыры. Автобусы, двигающиеся максимум со скоростью 25 километров в час, очень низкие, так что в них почти невозможно стоять человеку обычного роста. Это так называемый local bus - местный автобус. Я намеренно решил перемещаться не на такси, а на этих автобусах. Так интереснее. Обычный европеец может испытать шок, попав в такой автобус.

Представьте себе: скученная толпа темных людей, маленькие сопливые дети, которых не мыли, наверное, с рождения (по крайней мере, так кажется), женщины с золотыми и серебряными украшениями в ушах и в носу, с красной пудрой в волосах и с зернышками розового риса, наклеенными на лоб, с кольцами и браслетами не только на руках, но и на ногах. Особенно меня умилили перстни и кольца на пальцах ног. Если учесть, что ноги у женщин пыльные и грязные, перстни и кольца на пальцах ног выглядели очень забавно.

В автобусе кроме людей могут перевозиться козы и другой мелкий скот. Кроме того, еще живые куры связками грузятся на крышу автобуса – там второй ярус для пассажиров с дешевыми билетами и для багажа.

Сама езда осуществляется следующим образом. Водитель непрерывно сигналит, – это является правилом на узких дорогах Востока. Помощник водителя исполняет роль штурмана. Он высовывается из открытой двери и следит, чтобы левая сторона автобуса ни за что не цеплялась. При этом он с силой стучит кулаком или ладонью по железному корпусу автобуса, сигнализируя водителю, что опасности нет. Этот стук – тоже правило при движении местного автобуса. Если учесть, что в Непале и Индии левостороннее движение, то поездка на автобусе становится не совсем реальным делом для обычного европейца.

Впрочем, европейцев я здесь и не видел. Я находился там один – белый человек среди азиатов. Но я не жалею. Было интересно.

В Сиули (в 5 км от Байрахавы) я без документов перешел через огромную арку из Непала в Индию, – там граница открыта, и можно ходить туда-сюда без всяких таможенных и пограничных формальностей.

Сначала я не понял, что нахожусь уже в Индии, а просто заметил, что вокруг на улицах стало как-то особенно грязно, – кучи мусора загромождали улицы, а ветер разносил клочки бумаги и пыль…