отзыв о потрясающем путешествии в Дубровник (Хорватия)

Не могу не рассказать про наше с мужем путешествие в Хорватию. В прошлом году долго-долго думали, куда же все-таки отправиться в отпуск. Так всегда бывает, когда читаешь про какую-то одну страну, именно туда в этот момент и хочется, в результате читаешь тонны информации по разным странам, мучаешься, тратишь время, а решить не можешь. В конце концов, остановились на Хорватии. Весь инет кричит: «Дубровник – жемчужина Адриатики!!!». Ну и поехали, а то столько лет живем, а жемчужину Адриатики не видели.
С выбором турагенства вопрос у нас не возник – мы всегда ездим с Дэнас туром, и они нас еще ни разу не подводили, всегда только положительные эмоции. До Хорватии из Екатеринбурга долетели за 3 часа без приключений. И увидели Дубровник…
Это действительно потрясающий город. Он включен ЮНЕСКО в тройку красивейших городов - памятников Европы эпохи Возрождения (кроме него там Венеция и Амстердам). Там масса маленьких отелей и ресторанчиков с кухней из морепродуктов, и куча экскурсий. В Дубровнике множество баров и несколько дискотек. Ну и, естественно, потрясающее Адриатическое море (без него мы бы туда не поехали)
Отель, в котором мы остановились, назывался VIS 3*. Вполне приличный отель. Вообще, надо сказать, там не так много шикарных и роскошных отелей, основная масса 3*, но все достаточно приличные и уютные, можно смело брать и не бояться за уровень сервиса или питание, хотя у нас был только завтрак. Мы с самого начала рассчитывали на то, что будем обедать-ужинать где-нибудь в городе, как потом оказалось, правильно сделали – так интереснее и вкуснее.
Про местную кухню нужно заводить отдельный разговор. Там два основных направления – рыба и мясо, в зависимости от географии. Объясняю: исторически на кухню прибрежной части страны сильно повлияла итальянская и греческая кухня, здесь просто сказочный выбор рыбы и морепродуктов. В континентальной же части потрясающие мясные блюда. Обязательно советую всем попробовать такие национальные блюда как далматинский или истринский пршут (вяленое мясо), пашский и овечий сыр, самоборские или загорские чешновки (колбаски), индюшку с кукурузным тестом. Помимо массы интереснейших национальных блюд, есть и стандартный набор европейской кухни, а еще потрясающие вина.

Пляжи Брелы расположены в небольших бухточках. У отеля Марина в сезон собирается слишком много народу, а вот если пойти в противоположную от центра городка сторону, можно попасть на великолепный оборудованный немноголюдный пляж Пунта рата. Народ в городке загорает совсем не полезно для здоровья. Основная масса появляется на пляже часам к 11 и уходит часов в 5 вечера, то есть загорают, когда самое обжигающее солнце. Поэтому места под соснами очень котируются, все стараются их занять с самого раннего утра, а некоторые господа расстилают свои матрасики под соснами уже с вечера предыдущего дня. Пиния – удивительная сосна, с неё не капает смола.

Мы старались быть на пляже утром и вечером, как раз до 12 дня и после 5 вечера. Лежаки и зонтики мы не брали, взяли один раз катамаран за 35 кун в час на Пунта рата, но к вечеру поднялась волна и, чтобы не утопить видеокамеру, мы быстро причалили к берегу. А вечером, когда самая лучшая вода, уже в сумерках, если кто и плавает, так в основном это русские туристы. Маски с трубками съездили у нас на экскурсию, плавали в них только пару раз, у камня – символа Брелы и недалеко от Башка Полье. Рыбы мало, ежей на организованных пляжах вообще нет.

В день нашего отъезда к берегу приплыли косяки мелкой чёрной рыбёшки. Рыбки красивые, похожи на аквариумные. Масок совершенно не потребовалось, вода как стёклышко и когда плаваешь, кажется, что рыбки вот-вот тебя коснутся. Местные мужички ловили с лодки этих рыб на леску. К огорчению рыбных гурманов, рыбы в меню было не много, видимо из-за жары плохой лов или выловили уже всё, как и во многих районах Средиземноморья. Моллюсков много, их здесь разводят.

Набережная-променад тянется от начала Брелы до соседнего городка Башка Вода и дальше до посёлка Башка Полье с десяток километров. На границе Брелы и Башка Вода находится ещё один отель, предлагаемый нашими агенствами - Берулия. Для тех, кто выбирает путёвку с режимом питания только завтраки этот вариант лучший, так как Башка Вода более оживлённый городок и здесь больше ресторанчиков и баров. Но и народу на пляжах соответственно больше.

От Башка Вода к Башка Полье вдоль берега бетонная дорожка тянется на четыре километра. Тем, кто любит дикие пляжи, можно посоветовать найти себе местечко там, среди уютных минибухточек. Там, на скалистом берегу загорают и нудисты. Великолепная природа вокруг, если вас не раздражает вид голых, не всегда красивых тел на соседних скалах, то здесь можно неплохо отдохнуть. Дикие пляжи так же чисты, как и организованные, люди убирают за собой мусор, культура в отличие от наших загаженных подмосковных рек, озёр и прудов.
На пляжах в Бреле нудистов нет, да и топлесс загорают в основном некоторые молодые красивые девушки. Видимо, только у немок принято загорать топлесс в любом, даже весьма древнем возрасте. А так как немцев немного, то на организованных пляжах все в купальниках.

Башка Полье – тихий, сонный посёлок. Когда мы туда добрались, увидели забавную сценку: толпа зевак наблюдала за блокиратором, забиравшим чью-то машину. Для маленького посёлка это было событием!

Далее идёт уже грунтовка на несколько километров до Макарски. Тащиться туда у нас уже не было сил, да и желания. Море манило к себе.

Когда заходит солнце, все отдыхающие выходят на вечерний променад, благо идти можно долго. Несмотря на отсутствие тусовочных мест, молодёжи много, польской, чешской и хорватской соответственно. Они собираются компаниями и по их виду совершенно не скучают, общаясь друг с другом, в отличие от наших соотечественников. Много пар, семейных и несемейных, любующихся морем. Некоторые из них с бутылочкой вина и бокалами. На утро всё чисто, ни одного осколка. В выходные приезжает много хорватов и итальянцев и толпа в центре на набережной увеличивается, в понедельник как-то тише и уютнее.

В Хорватию едешь, не рассчитывая на какой-то особенный пляжный отдых, а тут он нас так увлёк, что в Сплит мы выбрались только на второй неделе.

В районе Брелы в море недалеко от берега бьют подземные ключи, и течением иногда приносит более прохладные слои воды, плывёшь как в контрастном бассейне, ощущения непередаваемые. Брела в переводе – родник.

Город Макарска

Два раза мы выбирались в Макарску. Пляжная часть города мне совершенно не понравилась. Слишком многолюдно, просто яблоку негде упасть. Исключение – закрытый пляж под соснами для проживающих в отеле Далмация. Но рядом с отелем были вырыты котлованы под два новых дома, назревало строительство.

Лучше пройтись по гористому полуострову Святого Петра, оттуда открываются прекрасные виды разных частей города.

Старая часть города с уютными улочками и маленькими ресторанчиками и магазинчиками, как и во многих других далматинских городах тиха и не многолюдна утром и днём. Можно зайти в собор Святого Марка XVIII века и во францисканский монастырь.

В один из дней в Макарске мы укрылись от дождя в Музее раковин и рыбы, но не в том, большом который в монастыре (так и не довелось в этот музей попасть, работает с утра с10 до12 часов), а в маленьком, на одной из улочек недалеко от собора. Засушенные акулы и другие хищные рыбы, огромные лобстеры и лангусты.

Мы снова отправились в Хорватию. Я люблю эту страну за удивительную по красоте и чистоте природу, за множество бережно сохраняемых средневековых городков, за возможность отдохнуть от бешеного ритма жизни крупных мегаполисов. Конечно, дело вкуса, кому-то нравится нежить себя в окружении первоклассного сервиса, ублажать себя яствами и развлечениями, не видя ничего вокруг. Мы с мужем не из их числа.

Два года назад мы были в Южной Далмации, теперь двигаемся по побережью на север. Итак, на этот раз Средняя Далмация – Макарска Ривьера.

Решив в этот раз взять отпуск поближе к высокому сезону, мы немного прогадали. Ну, как предугадать капризы природы? Очень не хотелось дождя на отдыхе, когда каждый день на счету. В марте мы взяли путёвку на июль. В июне же в Западной Европе стояла жара. В Хорватии в июне было даже жарче, чем в июле, но цены ниже и народу поменьше. В Москве холодно и почти целый месяц шли дожди. Уезжали, когда в нашем городе было +9С. Лето, господа:).

Выйдя из самолёта в аэропорту Сплита, я ощутила удушливую жару, парило перед грозой. Так туго не дышалось мне даже в Бангкоке. Вечером, когда мы были уже в отеле, влил (это единственное подходящее слово) дождь. С неба неслись потоки воды, сосны угрожающе качались, гремел гром, молния сверкала где-то совсем близко. Местные жители радовались спасительному дождю, по их словам, это чуть ли не первый дождь то ли с апреля, то ли с января. У каждого была своя версия. Засухой объясняли и несколько повышенные цены на овощи и фрукты. К нашей же радости за всё время нашего отдыха дождь был ещё всего лишь один раз, почти такой же ливень застал нас в Макарске. Остальное время сухо и почти всегда ясно. Удушливой жары больше не было, температура воздуха колебалась вокруг +30С незначительно.

Курортный городок Брела, в котором мы отдыхали, находится в 50 км от Сплита, самое начало Макарской ривьеры. Горы массива Биоково в этом месте близко подступают к морю, весь городок расположился на склонах этих гор.

Дорога Сплит-Дубровник вырублена в скалах выше городка, чтобы добраться до шоссе пешком по внутренней дороге-серпантину нужно затратить немало времени и сил. Спускаться легко, а вот подниматься! Обособленное положение Брелы обусловило появление здесь исключительно пляжного отдыха.

Для тех, кто не арендовал машину, до Сплита и других городов легче добираться из Макарски. До Макарски можно доехать на маршрутке. Есть маршрутки linea – 10 кун в один конец на человека (последняя в Брелу из Макарски уходила в 14-50), и частные – 40 кун за то же самое, но ходят до вечера. Отличить одну от другой можно только по табличке с маршрутом Макарска - Башка Вода – Брела на лобовом стекле у микроавтобусов linea. У них стоянка в Макарске почти напротив автовокзала, а у частников на набережной. Во второй раз, собравшись в Макарску, мы по московской привычке догнали маршрутку и были уверены, что стоимость проезда одинакова, так и налетели на 80 кун, вместо 20. Лучше перед поездкой всегда спрашивать у водителя: сколько стоит проезд.

Брела – городок очень уютный, здесь только маленькие домики, окружённые пышной средиземноморской растительностью. Комнатки повсюду сдаются и в высокий сезон они практически все заняты.

В этом году немцев было немного, испугались пневмонии, видимо. Но свято место пусто не бывает. Пансионы и отели были населены чехами и поляками. Иногда на пляже закрыв глаза, создавалось впечатление, что находишься не в Хорватии, а где-нибудь на чешско-польской границе. Едут туристы этих стран сюда на своих машинах, арендуют апартаменты, что значительно дешевле, чем жить в гостинице. Хотя в нашем отеле поляков тоже было предостаточно.

Наш отель, Марина полностью соответствует своим трём звездам, единственное, бассейн в соседнем отеле. Для нас это всегда было не существенным. Когда едешь на море, купаться в хлорке? В отеле после ремонта чистенькие номера, кондиционер, телевизор, минибар. Телевизор в этот раз нам оказался как никогда кстати. Для того чтобы посмотреть, что из отснятого на цифровую камеру стереть, экономя карточку. Режим питания в отеле полупансион. На шведском столе всегда можно найти что-нибудь вкусное и сытно поесть. Утром прекрасная выпечка. Нигде я не ела столько свежеиспечённых хлебобулочных изделий. Качественная мука и оливковое масло – вот секрет замечательнейших слоёных изделий. Но тем, чья цель в жизни – наслаждение вкусом, то есть гурманам в Хорватии туго приходится, так как здесь не делают культа из еды. Всё готовится просто и без изысков. Меня всегда поражают наши сограждане, из-за войны в Ираке по дешёвке отдыхавшие в пятизвёздочных отелях Турции и Египта, приезжающие в Европу в трёхзвёздочник и требующие яств и какого-то необыкновенного сервиса.

Бронируя номер с видом на море в отеле Марина, необходимо учитывать, что море видно только с балконов верхних этажей. С третьего, например, сквозь сосны видно только кромку воды у пляжа. Более дешёвые номера с garden view в основном с видом на отельную парковку в сосновом парке. Море хорошо видно только с балконов отеля Солине, но там нет тишины, отель расположен в более оживлённом месте.

Между Мариной и Солине находится маленький отель Маэстраль. Неплохой трёхзвёздочник по отзывам отдыхавших там туристов. Вот только не понравилось им – двум весьма хрупким особам, маме и дочери, что на ужин – меню были маленькие порции. Пришлось им обедать в городке, но они всегда находили в Бреле места, где недорого и вкусно можно было поесть.

Мы же посетили местный ресторан лишь раз, отмечая семейное торжество. В ресторане Арка – терраса (уединённое место, по сравнению со многими другими ресторанами на набережной), считающимся самым дорогим в Бреле, огромные порции. После такого обеда никакой речи об ужине идти не могло. Три «тарелочки» просто не помещаются на столе. Один салат из хоботницы (осьминог) на двоих, фирменное мясо с картошкой фри для мужа и устрицы для меня + один литр вина нам обошлись в 240 кун. В остальные дни мы, как и многие жители апартаментов, покупали на обед фрукты и ягоды, иногда пршут (вяленая ветчина, подкопчённая дымом оливкового дерева) и вино в супермаркете Konzum.

Крепкие напитки мы практически не употребляем, пробовали разные хорватские вина в этот раз. На мой взгляд, лучше красных вин с полуострова Пельешац фирмы Винарийа Дингач Потомье (с осликом на этикетке) в Хорватии нет. Дело вкуса, конечно, и культуры пития. Любителям полусладких (подслащенных сахаром, скорее всего) вин, продающихся в Москве повсеместно, Дингач не понравится. Это вино похоже на бордоский кларет и поэтому не идёт под селёдку «под шубой» и салат «Оливье», да и стоит оно 93 куны в супермаркете, в Duty Free Shop в аэропорту 10 евро. Поступ менее терпкий и нежнее, 8 евро в Duty Free. Мы же, не мудрствуя лукаво, покупали ординарные вина этой фирмы: Пельешац (сухое) и Плавац (полусухое). То и другое производят из того же самого сорта Плавац малий, из которого делают Дингач и Поступ, причём разлив по 0.75 с хорошей пробкой для экспорта и литровый с металлической (пивной) для внутреннего потребления по качеству совершенно не отличаются и стоят 24 куны. Вопреки всеобщему мнению о том, что красное вино подаётся комнатной температуры, я считаю, что его надо подавать охлаждённым, не выше 13о. Для этого и существует минибар в номере отеля Марина. Белые вина, кроме Златны от Врбничка Жлахтина, не понравились совсем.

В Бреле деньги поменять можно в туристических агентствах, коих несколько. Отделение банка находится только в соседнем городке Башка Вода, да и то работает до обеда. В агентствах доллары брали также охотно, как и евро. Курс (примерный, точно уже не помню) 1 доллар – 6,6 кун+2%, 1 евро – 7,7кун+2%. Без комиссии нашли одну менячницу в Башка Воде, но курс там был ниже ровно на 2%.

Как мы договаривались об экскурсии в Венецию – это отдельная песня! Экскурсии в Венецию ходят с полуострова Истрия – из Пореча, Ровиня и Пулы. Билеты на них покупаются заранее у вашего туроператора. Представитель Ascent Travel в Средней Далмации, которая нас курировала, дала мне три телефона их же представителей на Истрии. Я позвонила в четверг – Ирина Душич из Пореча пообещала узнать об экскурсиях. Когда я позвонила ей вечером, она сказала – в понедельник, так что мы с ней дальше и сотрудничали. Сначала она мне объясняла, какие документы нужны, потом она объясняла девушкам на рецепшн, какую выписку я от них требую. Они поговорили, а потом девушка с рецепшн сказала, что на нашем ваучере все это написано и его хватит. Я промучалась полдня, а потом все-таки настояла, чтобы они нам написали отдельную бумажку (на ваучер капитан катера в Венецию, который контролировал проверку документов, презрительно скривился). Потом я их мучила, чтобы они нам ксерокс сделали всех документов. Потом мы еще перезванивались с Ириной и договаривались конкретно о встрече – договорились: в воскресенье мы приезжаем в Поречь и ей звоним.

Строго четыре документа - оригиналы и копии:

1. Российский паспорт

2. Загранпаспорт

3. Обратные билеты

4. Выписка из гостиницы.

+ билет на катер, который выписывается там, где вы покупаете экскурсию. Мы ездили от фирмы ATLAS.
Место рождения - строго РФ.

Мы вообще ездили хитро: отель наш в Шибенике и была арендованная машина. Наш гид (от Ascent travel) дала нам телефоны их представителей на Истрии. Созвонившись, мы договорились с Ириной Душич в Порече на экскурсию в понедельник. На рецепшн в отеле долго объясняли, что за выиска нам от них нужна (из Шибеника никто сроду в Венецию не ездил - мы первые), в конце концов они нам выписали - от руки. В воскресенье выехали из отеля в восемь утра. С остановками на кофе и обед, в Поречь приехали около пяти вечера. Созвонились, договорились на пол-восьмого в отеле Дельфин. Поездили нашли апартаменты на две ночи (по 30 евро за ночь, недалеко, но не в самом Порече), потом метнулись в Ровинь. Встретились с Ириной, отдали ей по 440 кун (около 63 евро) с носа, она нам выписала билеты и объяснила, куда идти утром.

В 7.15 мы подошли к назначенному месту. Европейцев с визами - в одну очередь, русских - в другую. Рядом с русской очередью встал капитан и лично все контролировал. Долго изучал нашу гостиничную бумажку, подозрительно выспрашивал, как мы из Шибеника оказались в Порече, напомнил нам что паспорта у нас отберут и все таки пропустил. Самое утомительное - это плавание - 3 часа туда, потом 3 часа обратно... На пароходике заполняются еще две бумажки, объясняют, что загранпаспорт и все копии вы сдаете на границе, а копия заграна и все оригиналы остаются у вас. По приплытии, опять же - с визами - в одну очередь, русские - в другую. Стоят два таможеника - один паспорта собирает и отрывает вам часть от заполненной на катере бумажки с номером, предварительно наклеенным на ваш паспорт, второй считает остальные бумажки.

В Венеции можно гулять с гидом, можно самостоятельно. Приплыли мы около 12-ти, отплытие в 16.30. Нам хватило, чтобы два раза заблудиться, найтись, пройти весь город. У нас был путеводитель по Венеции, купленный в Москве - для ориентировки в городе хватило. Только вот на гондолах покататься желание разобрало уже поздно.

Первое впечатление – жарко. Второе впечатление – много ремонта вокруг, поэтому ориентировка по карте затруднена. Третье впечатление – дико много народа. Как уже кто-то писал "орды туристов". Но это в самом центре – между площадью Сан Марко и мостом Риальто, ближе к периферии значительно спокойнее.

Первым делом мы отбились от своих. Потом заблудились. Ориентируясь на увеличение количества народа, вскоре вышли на вожделенную площадь Сан Марко. Красиво. Прошлись по площади, вышли на набережную, полюбовались на гондолы, втиснув один глаз и камеру под чьим-то локтем в толпе на мосту, сняли Мост Вздохов (как же без него) и пошли гулять сами по себе. Мелькнула мысль залезть на колокольню на площади – с нее наверное вид красивый, но напуганная длинным хвостом очереди, мысль самоликвидировалась.

Следующей нашей целью был Мост Риальто, рекомендованный нам гидом, как главное место покупки сувениров. На всех, буквально, улицах, на каждом шагу – сувенирные магазинчики с самыми разными интерпретациями классических венецианских масок, поэтому с точки зрения покупки сувениров мост нас не интересовал, просто хотелось выйти на Большой Канал Canale Grande, сам мост посмотреть и прогуляться на другую сторону канала.

О ценах на маски: маленькие чисто сувенирные размером где-то 5 на 7 см стоили порядка 3 евро, средние – 12-30 евро, в натуральную величину головы (без наворотов) – порядка 20-40 евро, а с наворотами мы даже и не приценивались, но верхней планки, наверное, не существует. Порадовала одна лавка, в которой сидела продавщица и по нарисованным карандашом контурам раскрашивала заготовку маски.

В переулках между Сан Марко и мостом Риальто течет плотный поток туристов, а по сторонам чередуются магазинчики масок, знаменитого муранского стекла, фаст-фуды (банки с напитками и сендвичи разных видов) и безумно дорогие магазины со странным ассортиментом, например с шубами.

Про путеводители: что написано пером и что видно глазами (на нашем примере).

1. Про Сан Марко: "…множество голубей, которые не только создают замечательный фон для снимков, но и отчаянно гадят…" Нас предупреждали и даже советовали курточки прихватить, но мы ничего такого не заметили. Когда мы вышли на площадь в первый раз, голуби мирно паслись под ногами туристов и совершенно не выглядели угрожающе. Вот когда возвращались – они устроили представление: в один момент снялась половина голубей площади и элегантно сделала несколько кругов, снижаясь до высоты около метра. Народ уворачивался и разбегался. А потом они опять приземлились и продолжали пастись.

Больше я в Задар не захожу! Ночью скрутило – снова камень. Локальные средства не дали результата, пришлось вызвать «скорую». Больница оказалась прямо напротив марины, вкатили мне в задницу тройную дозу чего-то, когда я уже почти ничего не соображал от боли. Вернувшись на яхту я наполнил кипятком бутылку и приложил ее к боку. Лекарство подействовало и я уснул… чтобы через часик проснуться от громкой ругани Олега.

Ругался он на младших членов экипажа – Таню и Дмитрия. Пока мы с Олегом были в больнице, они были отправлены в город по магазинам – и пропали. Сказано было «быстро!», но старый город в Задаре довольно велик и красив, поэтому, видимо, какие-то красоты их и остановили. Однако время выхода в море, назначенное на полдень, прошло, и Олег пытался с помощью определенного рода словосочетаний оказать ментальное воздействие на совесть матросов.

Заклинания Олега оказали влияние – не прошло и получаса, как гулены вернулись. В принципе, основное возмущение Олега было связано с тем, что в маринах расчетный час – 13.00, а поэтому мы имели все шансы заплатить за двое суток. Но на рецепции парень с сочувствием отнесся к болящему – т.е. ко мне, и выписал счет только за сутки. Быстро снимаемся и выходим. Огибаем старый Задар, идем на дизеле Задарским проливом – ветра нет и не предвидится, зато выглядывает солнце, и я, примостившись на корме, грею в его лучах больную поясницу.

Наш курс – на Корчулу, минуя Примоштен, Рогозницу и остров Хвар. Засветло проходим последние острова перед открытым морем – Наприе и Жирье, сразу падает темнота, слева по борту светится Примоштен. погода тихая, легкая зыбь. Вроде бы можно бежать прямо на Корчулу, но барометр падает и мы принимаем решение укрыться в Рогознице, марине Фрапа.

Ночью выясняется, что решение абсолютно верно – поднимается штормовой ветер и даже в бухте волна колотит по бортам и с размаху стучит по корме. Ветер воет в снастях, яхту качает и дергает, несмотря на то, что мы встали бортом, взявшись на шпринг. Кормой стоим к ветру, тепло через люк выдувает моментально, спать можно, только натянув на себя три одеяла. И - дождь ко всему.

7 марта стоим в марине и, глядя на море в бухте, страшно становится представить, что твориться на открытом пространстве. Мне нужна телефонная карта, поэтому по дороге вдоль бухты направляюсь в город. Дмитрий увязывается со мной. В магазине берем мясного и молока, Дмитрий пошел обратно на яхту, а я, через дамбу – в город. С дамбы меня чуть было не сдувает ветром, а во мне более 100 кг! И – дождь (уже привычный).

Вечером 7 марта все еще стоим в марине и мрачно приканчиваем бутылку рома. Яхту просто трясет. Большие катера, стоящие напротив, трясет еще сильнее, несмотря на их величину и то, что они прочно растянуты на мурингах. Марина шикарна, со львом на входе. Здесь наибольшая плотность «крутых» катеров на метр пирса, здесь несколько ресторанов и шикарные аппартаменты – вот только на зиму все закрыто. Впрочем, дежурные есть, а больше нам ничего и не надо – было бы электричество и вода.

Утром 8 марта ветер утих, и мы, как пробка из бутылки, моментально вылетаем в море. Впереди – 60 миль до Корчулы, но не успели мы пройти и 6 миль, как поднимается ветер. Пока в корму, но он разводит зыбь, резкую и короткую волну. Яхта рыскает кормой, но автопилот надежно держит курс. Вот только паруса мы поставить не можем – ветер слаб, а барометр опять начал падать. Чайки сидят на воде, но этой примете уже много лет и она врет, как я успел убедиться.

К обеду ветер свежеет, но начинает дуть в нос. Яхта несколько раз сильно бьется носом о волну так, что содрогается мачта. Дождь, брызги, холод, укачавшиеся члены экипажа – а в море все равно ловишь кайф. И довольно подставляешь лицо ветру. И брызгам. И солнцу, когда оно проглядывает.

По левому борту - Хвар. Город красивый, старинный, с античной крепостью на горе. Но мы идем мимо, до Корчулы еще 30 миль.

В Корчуланском проливе волна и ветер разгулялись не на шутку. Яхта то ложится на борт, то выпрямляется, поднимая на нос потоки воды. Кокпит не заливает, но сыро и стоим (вернее, сидим) в сапогах.

…Очередной удар о волну и яхта вдруг начинает резко разворачиваться бортом. Бросаюсь к штурвалу, кручу его, ставя судно на курс и замечаю, что автопилот отключился. Пытаюсь включить – не берет курс, не видит градусной сетки. Срочно вниз – плоттер GPSки не фиксирует нас. Ч-черт! Но до Корчулы уже рукой подать, входим визуально, швартуемся и начинаем прибираться внутри. Вскрываем панель – с плоттера слетели клеммы от качки. Слава Николе-Угоднику, что так обошлось: стоило их надеть, как нас снова увидел спутник. Теперь утром смело можно выходить в море.

Часть четвертая. Корчула – Котор (09-10 марта 2004 года)

С утра нужно заправиться – подходим к заправке. За четыре дня истратили сто литров солярки. Танки вмещают двести восемьдесят литров, но пополнить запасы никогда не мешает. Залившись под горловины, идем курсом на Дубровник, оставляя по правому борту остров Млет с его уединенными бухточками и пляжами нудистов.

На входе в Дубровник проходим под огромным подвесным мостом – неделю назад проехали по нему в автобусе. Две мили по заливу до марины: большая, но по-зимнему пустая, неработающая заправка, но работающий шкиперский магазин и супермаркет. Закупаем на последний отрезок пути продукты, покупаем душ на корму, сломавшийся во время шторма – Дмитрий покупает адмиралтейский якорь (сувенир).

В город от марины ходит автобус – 10 кун. Но в городе уже темно и мало что видно, успеваем только осмотреть крепость, как снова начинается дождь. Приходится вернуться назад.

Утром нам предстоят формальности – необходимо выйти из Хорватии, поскольку мы покидаем ее пространство. Переходим к таможенному причалу, пограничник посылает к капитану порта. Капитан идет проверить готовность яхты к выходу в море – традиция. Мы предлагаем ему ром – традиция. Но капитан смеется и просит только пива – «У меня много кораблей выходит за день в море!» Чокаемся стаканами с пивом. Таможенники к нам интереса не проявляют, пограничникам мы еще менее интересны – гордо развивая за кормой российский флаг, выходим в море и берем курс на Монтенегро.

погода сегодня шепчет. Кричат и плачут чайки, с моря идет пологая и длинная волна, светит солнце… Два траулера тянут сети, над ними чаек еще больше. Вот ради таких часов и выходишь в море в это время – именно сейчас чувствуешь всю его беспредельность (если бы не берег слева). Под носом яхты выныривает крупный дельфинище, прыгает справа, слева, его острый плавник режет волну. За кормой, над Хорватией – грозовой фронт, а впереди розовеют верхушки гор, ограждающих Которский залив.

Дорога до Москвы быстра, скучна, общеизвестна. В принципе, если торопишься, тебе предстоит только выбрать авиакомпанию, которой лететь. Нам вылетать из Шереметьево-2, так что и выбора особого нет – летим «Аэрофлотом», в Шереметьево-1.

Для начала наш самолет задерживают на час. На этом, впрочем, неприятности российской части пути заканчиваются: «Боинг-737» «Югославских авиалиний» (JAT) вылетает в Белград точно по расписанию, а пограничники и таможенники на российской границе на удивление непридирчивы.

Вообще, полет регулярным рейсом хоть и дороже, но настолько же и комфортабельнее. Самолет вылетает в любом случае, независимо от количества проданных билетов, стюардессы незадерганны, даже местами улыбаются. Чартер, опять же, намного дешевле. Но в марте чартеры на Адриатику не летают…

Белград. Столица Югославии. Та, в свою очередь, состоит из Сербии и Черногории (иначе – Монтенегро). Так что Белград по-совместительству – еще и столица Сербии.

Первое, что бросается в глаза в белградском аэропорту – бедность и запущенность. Аэропорт большой, постройки конца восьмидесятых, но половина его попросту закрыта. Банкоматы отсутствуют как класс, стоят только «меняльницы» - обменные автоматы, которые рвут их рук евровые и долларовые купюры с такой силой, будто боятся, что ты передумаешь – а взамен вываливают тебе сербские динары (68,8 за 1 евро). Впрочем, принимают здесь в оплату и евро.

В Белграде мы ждем три часа, пока не настанет время нашего рейса до Подгорицы – столицы Черногории. Приглашают нас на посадку, ведут сквозь три поста контроля, запихивают в отстойник. Ждем-с, служащие выпускают на посадку через рукав партиями по 10-15 человек. Выходим – а из рукава, оказывается, не входят в самолет, а спускаются по лесенке на поле. Стоит самолет, внешне здорово похожий на АН-24.

Внутри, однако, салон полноценного Боинга. Просторно и уютно, даже для ног пространства достаточно. Взвыли двигатели и выли почти 40 минут – именно столько мы летели до Подгорицы. В общем, перелет от Москвы прошел нормально – 300 Евро туда-обратно.

В аэропорту за 100 Евро берем автомобиль до хорватской границы – яхта стоит в Пуле, а это север Хорватии. В общем, довольно спокойно по узким дорожкам добираемся до Тивата, где взмолились – жрать охота, а в самолетах горячим летящих менее трех часов теперь не кормят. Водитель тормознул нас у какой-то забегаловки, откуда вкусно тянет жареным мясом.

Вот еще один парадокс: в Сербии валюта – динары, а в другой части Югославии, Черногории – евро. Для туриста – приятно и понятно, для экономиста – довольно дико. Впрочем, цены невысоки – за плотный ужин на четверых с пивом берут всего 33 Евро. Наевшись, едем дальше, глаза слипаются.

Просыпаемся уже на хорватской границе. Пограничник забирает наши паспорта, идет в будку, а нас заставляет вылезти за 5 шагов до границы и тащить наши сумки через КПП. Их никто не смотрит, просто черногорца-водителя и его машину не положено пускать в Хорватию – у них снова какие-то трения. Для россиян формальности сведены к минимуму, и только за границей мы обнаруживаем, что проштамповали въезд в страну нам 9-м марта. За КПП нас встречает хорват-водитель, и через полчаса мы уже выгружаемся у гостиницы в Дубровнике. Слишком усталые для осмотра города (да и время уже 2 часа ночи) отправляемся спать. Наш автобус в Пулу отходит в 6.30. За двухместный номер дерут 460 кун – почти 80 баксов.

Хоть завтрак в отеле положен только с 6.30, для нас ресторан открыт с 6.00. Быстро поев, перебираемся к автостанции, благо она напротив. Усаживаемся в большой автобус «Мерседес» - кроме нас, только шесть пассажиров решили выехать в такую рань. Автобус идет до Риеки, должен там быть только около 19.00, так что нам предстоит не самая приятная перспектива провести 12 часов на сиденье автобуса. Да, стоит это удовольствие 50 Евро+5 кун за каждое место багажа.

Пейзажи - так себе. Кое-где даже лежит снежок. Закрытые рестораны и аппартаменты вдоль дороги, идущей вдоль моря, абсолютно ничего, кроме скал – вдоль дороги, идущей по горам.

Ближе к обеду автобус начинает наполняться – мы ошиблись, и взяли билеты не в экспресс, так что водитель подбирает вдоль дороги всех, кто махнет рукой. Становится тесно, а поскольку опаздываем – то водитель гонит практически без остановок. В Водице удается схватить кусок пиццы и бутылку пива, а в 19.30, с опозданием на полчаса, мы разминаем затекшие колени в Риеке. Следующий автобус, до Пулы – через 40 минут.

Здесь вразумительного заметить ничего не удается – и темно, и спим уже вовсю. На автостанции в Пуле холод, лужи замерзли. Но подруливает на своем Рено Томас Пенн – технический директор компании, в которой я купил в декабре яхту, быстро грузимся и через 10 минут въезжаем в марину Веруда.

Томас позаботился о нас – яхта подключена к электроснабжению и внутри весело жужжат обогреватели. Быстро жарим яичницу с колбасой, запиваем пивом и расходимся по каютам – завтра много работы, а 18 часов в автобусах, на мой взгляд, не слишком способствуют отдыху.

Часть вторая. Пула – Задар. (04-05 марта 2004 года)

С утра начинаем вооружать яхту. Быстро проводим шкоты, пытаемся вздернуть стаксель – и быстро отказываемся от этой мысли: с утра дует сильный ветер и удержать парус очень трудно. К обеду обещают затишье, поэтому берем в прокате машину (Опель-Корса обошелся в 60 Евро за сутки) и едем к капитану порта – за разрешением на плавание в Хорватии, в навигационный магазин – прикупить кой-какие мелочи, и в супермаркет – за продуктами, туалетной бумагой, чистящими средствами для посуди и для яхты, салфетками и прочим необходимым в хозяйстве барахлом. Поскольку в итоге набрали три корзины, то в багажник все не влазит – часть пихаем в салон. К яхте приходится везти на тележке для парусов…

Пока мы ездили, ветер утих. Быстро ставим на место паруса, затем начинаем перегрузку барахла с берега в корабль. Огромная куча вещей без следа исчезает в многочисленных ящичках и лючках внутри яхты – еще раз убеждаешься в отличном выборе.

Остается еще одно важное действо – смена имени. В бытность свою под австрийским флагом яхта носила название «Себастьян» - теперь ее зовут «Дарья». Отодрав старое название и хорошенько прогрев корму промышленным феном (у компании Эккер Яхтинг неплохая ремонтная база в этой марине), наклеиваем новое имя. И поднимаем российский трехцветный флаг. И, само собой, отмечаем это событие радостными криками и стуком бокалов (за неимением шампанского в них налит ром).

Приглашаем принять участие в недельном круизе по северным островам Хорватии с 19.06 по 26.06 2004 года. Стоимость круиза 450 евро.

Маршрут круиза: http://www.katarina-line.hr/images/jadran.jpg маршрут KL1

Моторная яхта Vrutak готова принять на борт 20 туристов + команда. Все каюты для туристов 2-местные, расположены на верхней палубе, оборудованы душем и туалетом. http://www.katarina-line.hr/vrutak.html описание судна.

В стоимость включено: собственно круиз, двухразовое питание на борту (завтрак, обед), постельное белье (полотенца надо брать свои), туристическая такса, ваучер для безвизового въезда в Хорватию (только для граждан РФ).

Дополнительно оплачивается (по желанию): ужины на борту - 35 евро с человека (за всю неделю); провоз своего велосипеда на борту - 10 евро с человека; авиаперелет Москва-Пула-Москва - 240 евро с человека (чартерный рейс, скидки на детей не предусмотрены).

Кораблик уже заказан, по состоянию на 10.04.2004 осталось 6 свободных мест.

* - по указанной стоимости размещаются только 4 ребенка (те, кто оплатит первыми). Остальные дети оплачивают полную стоимость. По состоянию на 25.03.2004 все 4 места по льготной цене уже заняты.

При вышеописанном варианте поездки турист дополнительно оплачивает трансфер аэропорт Пула - Опатия - Пула (расстояние около 80 км, стоимость будет понятна только после того, как каждый определится со своим вариантом отдыха). Возможны следующие расширенные "модели":

1. Самостоятельное прибытие в Хорватию. Турист сам прибывает к 13:00 в порт отправления автомобилем, поездом, самолетом и т.п.

2. Неделя отдыха в Хорватии и/или сопредельных странах до круиза. В этом случае туристу обеспечивается помощь в приобретении авиабилетов Москва - Пула - Москва с 12 по 26 июня, а также платный трансфер в Хорватии в одну сторону (порт Опатия - аэропорт Пула).

3. Неделя отдыха в Хорватии и/или сопредельных странах после круиза. Турист получает помощь в приобретении авиабилетов Москва - Пула - Москва с 19 июня по 3 июля, а также платный трансфер в одну сторону (аэропорт Пула - порт Опатия).

Описание круиза (перевод с сайта круизной компании):

Для этого путешествия необходимо взять с собой только несколько футболок и купальные принадлежности, и вы проведёте семь незабываемых дней на островах северной Адриатики. Расслабьтесь и позвольте капитану и его команде (особенно коку) взять на себя заботу о вас. В течение дня вы будете купаться, загорать, нырять с маской и пить пиво. Вечерние же часы можно посвятить местным ресторанчикам (каждый день в новом порту) и осмотру древних церквей и других исторических памятников.

Суббота, 19.06.2004. Москва - Пула - Опатия - остров Крк

8:00 - вылет из аэропорта Домодедово рейсом Москва-Пула ("Боинг", авиакомпания "Трансаэро"). Прилёт в Пулу, трансфер в порт города Опатия. Отправление на яхте из порта в 13:00. После обеда мы остановимся, чтобы искупаться в кристально чистом море, после чего продолжим путь к Крку, самому большому из адриатических островов. Крк интересен разнообразием своих городков и сёл, скалами, нависающими над морем и огромным количеством скрытых от постороннего глаза заливов и пляжей, многие из которых доступны только со стороны моря. Ночевка в порту города Крк.

Воскресенье, 20.06.2004. Остров Крк - остров Раб

После завтрака на корабле и утреннего купания мы двигаемся к Рабу, "острову любви". Старый город Раб, в чьей гавани мы проведем ночь, окружен средневековыми стенами, за которыми скрыты церковные башни, мощёные улицы и старые торговые площади. Обязательно посетите уличные "галереи" - выставки местных художников и скульпторов.

Понедельник, 21.06.2004. Остров Раб - остров Паг - Длинный остров - природный парк Телащица
После завтрака яхта выходит из Раба к острову Паг, известному своим отличным сыром и декоративными шнурками ручной работы. Здесь мы остановимся искупаться и продолжим плавание вдоль Длинного острова (Dugi otok). Ночевать будем в заливе Телащица - самой большой природной гавани на Адриатике. Здесь вы можете прогуляться к природному феномену - солёному озеру Мира, а также к великолепным Белым утёсам (однако будьте осторожны - скалы там крутые и скользкие).

Вторник, 22.06.2004. Телащица - остров Иловик

Искупавшись и позавтракав, направляемся к идиллическому острову цветов Иловику. На острове есть два магазинчика, почта и таверна на самом берегу моря. Насладитесь спокойствием и уединённостью маленького островка.

Хочу оставить свои впечатления об отдыхе в Хорватии, пожет кто-то соберётся отдыхать в этой стране и мои впечатления помогут определится с выбором курорта.Я в Хорватии отдыхала 2 раза. В 2001 г. на п-ве Истрия и в 2004 г в регионе Средняя Далмация. г. Макарска. Поэтому попробую провести сравнительный анализ между двумя этими регионами. Начну с перелёта. Регулярные рейсы в Хорватию летают только до Загреба, поэтому на побережье можно долететь только чартером.На Истрию до Пулы, на Среднюю Далмация из Москвы самолёты летают до Сплита. Время в пути 2,5 часа. Так что перелёт не напрягает.Что касается природы, то на мой взгляд на Макарской ривьере природа интереснее.Близко к побережью подходят горы, для людей равнин очень интересные пейзажы, на Истрии на западном побережье полуострова климат более равнинный, хотя равниной это назвать нельзя, невысокие горы и холмы присуствуют.

Пляжи в Хорватии все муниципальные, своих пляжей у отелей нет. Пляжи на Истрии,которые находятся рядом с отелями в большенстве своем бетонированная платформа, На Макарской ривьере это довольно протяженные галечные пляжи, правда не совсем широкие. Вдоль всей береговой линии растут сосны, учень удобно в жаркий летний день,лежа на пляже прятаться в естественной тени деревьев, не тратясь на зонтик от солнца. Теперь останавлюсь на сравнении отельной базы на Истрии и в г.Макарска. На Истрии я отдыхала в г. Пореч, от аэропорта расстояние до города приблизительно 60 км, трансфер очень не утомительный и виды за окном автобуса так же очень живописные.Я жила в отеле Лагуна Парк, отель расположен в 3 км от старого города. от отеля Луна( стоит не далеко от Лагуны парк) до старого города ходят трамвайчики( похожие на трамвайчики на ВДНХ), ходят по расписанию, причем ещё у них есть обеденный перерыв, если попадёшь на перерыв то придётся до города топать пешком 3 км,остановить машину в Хорватии проблематично, голосовать на дороге у них не принято.

Что сказать про отель Лагуна Парк- очень хорошие 3 звезды, в номерах красивая мебель, номера оформлены в бежевых тонах. Питание полупансион,завтраки и ужины-шведский стол. В Хорватии большенство отелей работает по такой системе, есть отели на всё включено, но их не много и на мой взгляд в Хорватии не надо брать всё включено,потому что на каждом курорте есть множество кафешек с различными кухнями и это гораздо интереснее,обедать в различных кафе , чем привязывать себя к питанию в отелях, хотя и добротному, но не очень разнообразному. Вобще у меня сложилось мнение, что в хорватских отелях работают не самые лучшие повара, хотя может быть я и привердничаю. Ну продолжу дальше про отель.

В отеле Лагуна парк не все номера с балконами, часть номеров с так называемыми французкими балконами. Но мне повезло, меня поселили в номер с нормальным балконом, ну важно для меня, чтобы в номере был балкон, переживу без кондиционера, а вот без балкона- отпуск насмарку. Кстати кондиционер в номере был,но т.к я отдыхала в мае температура была+25-27, то кондиционером я не пользовалась.Что ещё не понравилось в этом отеле это то , что он расположен через дорогу от пляжа, дорога не широкая, но машины по ней ездят довольно интенсивно,променадом эту дорогу назвать трудно. В Макарске я жила в отеле Метеор.

От аэропорта Сплита до Макарски также приблизительно 60 км. Макарска относительно большой город-15тысяч населения. Город делится на старую часть, отелей в этой части города практически нет, и курортную зону, где и расположены отели. отель Метеор - самый лучший отель Макарски. официально это 3*, но можно смело присваивать 4*. Номера после реконструкции, очень хорошо декорированы,оформлены в тёплых тонах, во всех номерах есть балкон. Очень большой крытый бассейн,т.к я была в марте, то наличие в отеле крытого бассейна в это время было очень актуально. Питание -завтраки и ужины,завтраки -шведский стол, ужины;салаты-шведский стол, горячее по меню. Меня такой вариант питания устроил даже больше, чем полный шведский стол. Ощущаешь себя гурманом , а не машиной для поглащения пищи.

Отель находится на расстоянии пешеходной дистанции до старой части города, перед отелем проходит променадная дорожка, на пляже сеть дискотека, в соседнем отеле Далмация в наличие казино. В самом городе очень много всевозможных кафе, я посещала в основном рыбные. все очень достйные. Для себя я сделала вывод, что Макарска более живой и весёлый курорт, чем Пореч, в Порече, чем занять себя вечером, я так и не нашла, может плохо искала.В Макарске с этим проблем нет, город довольно оживлённый.Для ценителей более спокойного отдыха могу посоветовать остановится в соседних с Макарской небольших городках,Башка Вода и Брела, отели там так же очень приличные, и очень много построили новых аппартаментов, это для тех ,кто любит отдыхать на частном секторе

Что касается экскурсий, то в Хорватии их надо брать. Страна с очень богатой,древней историей и архитектурой. На полуострове Истрия у наших туристов очень популярна безвизовая экскурсия в Венецию, правда я её не заказывала, т.к плохо переношу плавание, поэтому, что-то сказать об этой экскурсии или посоветовать не могу. Из Макарски так же можно попасть на эту экскурсию, но это будет очень длительный переезд,т.к эта экскурсия организуется только с п-ва Истрия , то со Сплита придётся ехать до Истрии приблизительно 500 км, а потом ещё и плыть до Венеции и ещё преодолеть этот же путь назад, т.ч овчинка выделки не стоит. Из Макарски можно посетить очень интересные экскурсии в Сплит с дворцом Диоклетиана и древний Дубровник.

Во-первых, давно туда хотелось, еще когда отдых там был не так дорог, а куны были равны рублю.

Во-вторых, в Турцию не хотелось, в Египет с Тунисом тем более, а в Италию и Испанию не получилось с визой, из-за подходящего к концу срока действия загранпаспорта.

В-третьих, тупой пляжный отдых хотелось разбавить природой, включающей не только кактусы и пальмы, и, действиями, состоящими не только из заходов, забегов, запрыгов, заплывов в море и пробежками до бара и обратно.

Исходя из пункта «в-третьих», ехать на неделю было нецелесообразно, на две – слишком много, т.к. после прилета полезны 2-3 дня для возвращения организма в рабочий ритм. Отпуск всего 14 дней.

Т.е. нам было нужно:

1. Тур на 10-12 дней

2. Хороший отель на берегу моря.

3. Развитая инфраструктура вокруг.

С пунктом №1 получилась самая большая проблема. Мы хотели в Далмацию, но туры только на 7/8 или 14/15 дней из-за расписания чартеров. 10-12 дней не популярны в этом направлении. Пришлось ехать на Истрию, о чем мы впоследствии не пожалели.

Итак, мы выбрали тур на 11 ночей / 12 дней, вылет 3-го в 12.35 туда и вылет 14-го в 15.20 обратно. Отель 3* Laguna Gran Vista в туристической зоне Zelena Laguna, недалеко от Пореча.

Организовано все было отлично. Если кто-нибудь соберется в Хорватию, а знакомых в турфирмах нет, могу поделиться контактом. Мыльте если нужно.

Летели посредством авиакомпании «Красэйр»; туда на Ил-86, обратно на Ту-154.

Я до этого начиталась про «Красэйр» всяких страшных штучек про разваливающиеся самолеты, задержанные рейсы, отвратную едню, стюардесс-пенсионерок вкупе с плохими пилотами.

Ну, не знаю, не знаю. Ничего из вышеперечисленного не подтвердилось. Вылетели по расписанию в обе стороны. Стюардессы, конечно, не первой свежести, но все чинно-благородно. Самолеты нормальные, а пилоты сажали так, что аплодисменты пассажиров были с некоторой задержкой, т.к. не все сразу понимали, что мы уже сели. Кормили тоже хорошо. До этого мы летали «Сибирью» и «Ист-лайном» - «Красэйр» оказался лучше, что было совсем неожиданно. Хотя, может быть, раз на раз не приходится.

Встретили отлично. Гид – русскоговорящая Нина Можник, дама лет 55, весьма спокойного нрава. По дороге в отель (40 км от Пулы) Нина рассказывала всякие закавыки на тему: немного истории страны, где менять валюту, какие бывают экскурсии, где взять машину на прокат и т.п.

Автобусы довозят туристов до отелей, дальше самостоятельное размещение. Памятуя о недавнем посещении Египта, я приготовилась к битве с персоналом за хороший номер и т.п. Ничего этого не понадобилось. На ресепшене всех быстренько зарегистрировали и раздали ключи. Мы пошли в номер.

Номера небольшие, но очень уютные. Практически номера ничем не отличаются друг от друга, кроме месторасположения (впрочем как и везде). Наш номер был с видом на дорожку, по которой ходят туристы, а за стеной стояли огромные радиаторы центрального кондиционера (или как там называются здоровые вентиляторы?). Эти радиаторы весьма неприятно гудели. Естественно нам это не понравилось.

На ресепшене нам совершенно спокойно дали еще несколько ключей от номеров и предложили самим выбрать номер. Что мы и сделали. Ну и хорошо. В общем разместились с комфортом.

Первая ночь прошла интересно (прошу пардон за интимные подробности ) На ночь мы решили открыть балкон, номер располагался на первом этаже. Посреди ночи мы проснулись оттого, что какой-то мужик бежит и орет как резаный, а за ним бежит несколько теток и тоже орут. Блин, хорошенькое начало. Со сна не сразу въехали, что это орут чайки ) Чайки там – это вообще отдельная песня. Они на побережье настоящие хозяйки. Многие из них, правда, похожи на летающих бегемотов, такие откормленные. А сколько один этот пингвин издает звуков – это просто шоу. Особенно по ночам их пробирает на концертную деятельность. Орут, смеются, плачут...

Отель полностью отреставрирован и это сразу заметно. На три звезды он не тянет совсем. 4* - это как минимум. Если в номер добавить бесплатный холодильник и сейф (так мы заплатили за холодильник 3 евро в день, а за сейф 2 евро) и заменить душевую кабину на полноценную ванную – будет вообще 5*. По-крайней мере, он был гораздо лучше, чем 5* в Египте. Я понимаю, что с египетскими звездами вообще мало, что можно сравнить, но все таки. Кондиционеры везде, новая мебель, живые цветы, приветливый персонал, хороший шведский стол.

В комплексе Zelena Laguna расположено несколько отелей отелей – Laguna Gran Vista, Laguna Istra, Zorna, Plavi, Parentium, Albatros, Delfin.

Laguna Gran Vista, Laguna Istra – отели совершенно одинаковые, но Laguna Gran Vista лучше расположен по отношению к морю

Zorna, Plavi – отели также 3*, но выглядят попроще, без балконов и, может быть, без кондиционеров, в общем подешевле. Но они расположены на 30 м ближе к морю.

Parentium – выигрывает среди всех по расположению. Он стоит среди сосен на отдельном мысе. По «упаковке» не уступает Laguna Gran Vista, но много номеров без балкона и выходят на парковку или кухню, что не очень хорошо. Слышала также, что в нем старые номера. Он уже 8 лет не реставрировался. Но в нем есть ночной клуб и казино.

Albatros – 2*, расположен дальше от моря, и все прелести присущие 2* в нем есть.

Delfin – 2*, мы в нем были, он дальше от самой лагуны, но неплохо расположен по отношению к морю. Кондеев, телефонов, телевизоров в отеле, конечно, нет. Зато на пляже есть всякие развлечения типа бананов – 200 р. с чел., скутеров – 1000 р. за 15 мин., можно вдвоем, катер с парашютом под которым вы висите – 1000 р. за 50-метровую высоту, 1500р. за 100-метровую высоту, вдвоем (до 150 кг) – 1500р. Я болталась на 50 метрах, очень даже ничего. Совсем не страшно и очень здорово.

С большим волнением и душевным трепетом я ждала этого дня. Шла вторая неделя нашего пребывания в северной Хорватии на полуострове Истрия. Да, ещё в Москве мне говорили, что природа южной части Балкан интереснее; что дворец Диоклетиана – античный центр города Сплита, расположенного южнее на побережье Адриатики, поражает и восхищает своей величественностью; что Дубровник – жемчужина, запечатлевшая в себе историческую красоту и своеобразие средневековья… Но все-таки я приехала с дочками в местечко близ крошечного городка Умаг на севере Хорватии. Отсюда предоставлялась возможность совершить однодневную поездку на катамаране в Италию.

Венеция

Название этого города с детства звучало для меня по-неземному волшебно, где все не так, как мы, москвичи, привыкли видеть. Ещё в школе на уроке географии, показывая на карте этот «сапожок» - Италию, рассказывая о ней добросовестно заученное, я чувствовала, как указка в моей руке останавливалась на названии «Венеция», будто подсказывая мне, что в этом месте на земном шаре находится нечто таинственное , притягивающее к себе необъяснимой магией духовной силы, что-то необыкновенное и чудесное. Рука дрожала, опускала указку, и я знала, что вряд ли увижу город моей мечты. Это было более 30-ти лет назад.

Быстро меняется мир, в котором мы живем. Для моего поколения даже слишком быстро.

Ощущение чуда наполняет меня. Морской ветерок ласково треплет волосы моих взрослых дочек, стоящих на верхней палубе, и я с нетерпением вглядываюсь в даль, в туманную дымку, которая, развеясь, откроет нам чудо земное, творение рук человеческих.

Первое, что появилось неожиданно, и было очень необычным – это множество огромных, полосато раскрашенных бревен-свай, высоко торчащих из воды. Так вот как на самом деле выглядят эти знаменитые сваи, опираясь на которые протекает местная жизнь! Экскурсовод рассказала, что раньше эти бревна привозили из России. И тут во мне на какое-то мгновенье всколыхнулось чувство внутренней национальной гордости за некую причастность к открывающейся перед глазами «сказочной Атлантиде» - городу Венеция.

Вокруг нашего красавца-катамарана сновали небольшие прогулочные катера, называемые здесь «вапоретто», гондолы, управляемые одетыми в традиционные костюмы гондольерами. С этого момента наше передвижение по улицам-каналам сводилось к плаванию на этих крохотных лодочках. Хочу отметить, что гребцы, расположившись на корме, весьма виртуозно управляли ими при помощи длинных шестов-весел в руках. Веселые, солнечные, горластые гондольеры просто очаровали меня. Мои девушки-дочки, получая массу комплиментов от обаятельных итальянцев, также были в прекрасном настроении.

Великолепные дворцы (изящество готики и роскошество барокко), просто дома, стоящие как «сдвинутые пюпитры» с обеих сторон канала, двери подъездов, открывающиеся прямо в воду, цветочные горшки на балкончиках, проплывающие над нашими головами, мосты и мостики, величественные храмы, водные перекрёстки, развилки каналов, глубокая голубизна неба, песни гондольеров - казались сказочными. Представьте себе старинные здания эпохи Возрождения, находящиеся друг напротив друга на расстоянии 5 метров. А между ними морская вода!

Эмоциональный восторг, неповторимая атмосфера тайны, закружив меня безумством карнавальных красок, уносят в мир чудесных фантазий, и вот… Мы плывем по узкой «улочке» и чуть не сталкиваемся на повороте с богато украшенной гондолой. Это важный венецианский дож спешит во Дворец Дожей, слыша, как два бронзовых стража на Башне часов бьют в колокол. Вот в небольшом оконце показалась головка симпатичной итальянки-художницы, расписывающей знаменитые во всем мире маски. До сих пор эти маски - необходимый атрибут роскошных карнавалов, которые, как и гондола являются символом неповторимой венецианской романтики. Но нет?! Это же прекрасная куртизанка из книги Маргарет Розен, обладающая известной всему миру « опасной красотой»! Тут же представляется пламенный итальянский темперамент, интриги, яды, мистический трепет перед Священной инквизицией, сырые темницы из серого холодного камня, а вокруг – вода, вода…А вот на дне что-то блеснуло?! Это, конечно же, один из золотых перстней, брошенных в воду венецианскими дожами во время торжественного ритуала «обручения с морем» в праздник Воскресения Христова с самого древнего моста Венеции – моста Риальто?!

Я с трепетом ступила на вымощенную камнем улочку, ведущую в центр на знаменитую площадь Святого Марка. Ещё Наполеон называл её «красивейшим в мире салоном». Все вокруг, особенно камни, казалось, впитали в себя глубину и щемящую правдивость давно ушедших веков. Мурашки побежали у меня по спине от чувства прикосновения к тем эпохам, чьё дыхание через призму времени донеслось до наших дней. Атмосфера далекой истории не покидала меня до последней минуты пребывания на этой земле. А иначе и быть не могло, ибо ни одно сердце истинного романтика не останется равнодушным к величественным красотам, история которых уходит корнями во тьму веков.

Поездка имела место быть во второй половине июня 2002 года и была организована туроператором Бизнес Океан. Почему им? По субъективным ощущениям, возникающим у каждого индивидуума в процессе общения с другим индивидуумом. А проще сказать потому, что они одни из немногих, кто, предлагая путешествие в Хорватию, мог вразумительно ответить на задаваемые о предстоящей поездке вопросы и делал это с удовольствием, вниманием и желанием помочь вам организовать долгожданный отдых. Совместно с любезной сотрудницей агентства Светланой был разработан маршрут путешествия, потому что сидеть две недели на одном месте не хотелось. Решили остановиться на осмотре полуострова Истрия, сменив два места проживания, находящиеся примерно в 150 километрах друг от друга.

Итак, 15.06. - вылет из Домодедово в 15 часов авиакомпанией Красноярские авиалинии. Чуть задержан рейс (часа на полтора), но это ерунда, потому что с чартером это происходит очень часто и обращать на такую мелочь внимание перед отдыхом - только зря портить себе нервы. Полет на ИЛ-86 прошел успешно, без воздушных ям, с хорошей посадкой, но довольно скудной едой и всего одной газетой. Красэйр явно экономит на всем. Виза для Хорватии не нужна, во всем аэропорту только один самолет, поэтому таможня и выгрузка багажа прошли относительно быстро. Трансфер организован прекрасно, нас встречает представитель турагентства Пакс по имени Николай (как выяснилось впоследствии, это человек, которому мы процентов на 70 и обязаны своим прекрасным отдыхом) и к ужину мы попадаем в первую точку, с которой и начинается наше знакомство с этой прекрасной страной.

06.06-22.06 - отдых. Место называется Виллас Рубин. Представляет собой очень большую территорию, на которой расположено много разных домиков и их комбинаций, различной высоты и вместимости. Люди приезжают туда на своих авто семьями (в основном, конечно, из Европы) со всем необходимым, в большинстве случаев со своей едой, т.к. все номера и отдельные домики оборудованы кухней в полном комплекте. Большая территория, прилично обустроенная, номера и домики разные - все зависит от суммы, которую вы готовы потратить. У нас оплаченный завтрак и ужин. Еда простенькая, шведский стол салатов, горячее на заказ по выбору из трех вариантов. Съедобно, но не более того. Фруктов почти нет. Развлечений довольно мало, вечерняя программа оставляет желать лучшего. Дневная и вечерняя анимация скучная и невразумительная. Пляж каменистый, очень чистый, много деревьев, соответственно много тени, где очень приятно отдыхать от солнечных ванн. Вход в море возможен либо в тапочках (большие камни), либо по трапу с мола (предпочтительно). Море потрясающей чистоты и прозрачности (рядом нет порта и прочей загрязняющей дряни), большие камни, рыбки, кальмары, крабы, все наличествует. Проехав впоследствии весь полуостров Истрия, могу сказать с уверенностью, что лучших условий для купания и валяния на пляже практически нет. И Бог с ним, с интертейнментом, его в Москве хватает, но нет в Москве такого солнца, такого неба, воздуха и моря.

Наслаждайтесь прекрасными тихими южными вечерами с местным вином, которое, кстати, в этой части полуострова продается почти в каждом доме. Маленький совет: на дороге будет стоять много точек, продающих фрукты, овощи, вино и граппу. Для тех, кто не знает, граппа - это такая виноградная водка самодельного происхождения. Так вот, в данных точках на дороге вино покупать не рекомендую, оно похоже на квас. Не поленитесь, увидев рукотворный плакат со стрелкой и надписью "Вино", сверните с дороги, пройдите 100-300 метров по грунтовке, зайдите в домик и попробуйте вино. Потом покупайте. Не пожалеете. Молодое и прекрасное. Очень рекомендую.

Весь этот комплекс расположен примерно в пяти километрах от города Ровинь. Автобусов нет, но дойти можно пешком. Если же нет желания прогуляться, то, выйдя на дорогу и подняв руку, вы через несколько минут будете охотно доставлены в город сердобольным местным жителем. Город небольшой, но и не крошечный (как Умаг, например). Обойти всю историческую часть можно за день, и она стоит того, чтобы ее обойти. Узкие мощеные камнем улочки, старые дома, набережная, площадь - все выглядит очень опрятно и радует глаз. Приятные маленькие и немаленькие ресторанчики и кафе. Обслуживание быстрое и хорошее. Еда вкусная и недорогая. Обед на двоих с вином обойдется примерно 40 долларов, но это будет хороший обед. Пицца же с пивом будет стоить просто смехотворно. Но не надо кушать в ресторанах рядом с отелями. Это, как правило, невкусно и дорого. Чем дальше от центра ресторан, тем он лучше. Проверено.

Венеция

Из Пореча (40 минут на автобусе от Ровиня). На целый день. Время в пути 2,5 часа туда, столько же обратно. Большой комфортабельный катер с кондиционером. Город - ничего особенного. Свободного времени мало. Ожидания превосходят полученные впечатления. Много шума из ничего. Просто любопытно. Приобрел право с гордостью сказать: «Я был в Венеции». Скорее всего, я чего-то не понял. Престарелая и умудренная опытом англичанка на катере на обратном пути подтвердила мое предположение, сказав, что каждая последующая поездка в Венецию гораздо лучше предыдущей. Венеция, мол, начинает нравиться не сразу. Наверное. Будет возможно

С географией у меня все в порядке. С историей похуже, придется слегка подсмотреть в книжки. Но главный посыл был очень прост – посмотреть как живут хорваты на берегу Адриатического моря, попить хорватских вин, сухих красных и белых, побаловаться местной кухней, поваляться на чистом пляже, пообщаться с южнославянским народом в неформальной обстановке, приобщится к красоте природы.

Выбрал Среднюю Далмацию. Брела – «пляжи под соснами», отель «Марина» только после ремонта. Маршруты: Башка Вода-Макарска-Брач-Хвар-Омиш-Сплит.

На всем протяжении от Сплита до Макарски небольшие поселения растут как грибы на крутом склоне гор. Бетонная армированная коробка, красная черепица, светлая отделка брачским камнем или просто покрашенная штукатурка, балконы, террасы. Узкая, две полосы, извилистая дорога от Омиша в сторону Макарски проложена на изрядной высоте. Иногда смотришь вниз с замиранием сердца, если упадешь, то успеешь состариться пока долетишь до низа.

Горы молодые, это видно по скудной растительности на вершинах, известняковые, скальных пород не видно, как можно строить на этих склонах? Их предки, видимо, были не дураки, старых поселений единицы, их возраст никак не тысячи лет, как обещают путеводители, да и с сейсмичностью местности вопрос не очень ясен. Как же, раз горы молодые – должно трясти. И тряхнуло…. 23.05.04 в 17.20 пол в номере гостиницы заходил ходуном, толчок был короткий и страшный не по силе, а по неожиданности. Заглянем в Интернет. Ба! Да землетрясения здесь обычное дело. От разрушительного в 1963 году до 4,7 баллов в 2003. Теперь стала понятна эта красота мест, островок – красиво подсвеченный из моря оказался обломком вышележащего обрыва, сосны, растущие на склонах, от сильных ветров отклонены от вертикальной оси на 45 градусов, отсутствие песка на берегу и присутствие известняковой гальки – все это результат мощных сейсмических процессов, совсем недавних по земному времени.

Да, на курорт это никак не похоже, да никто и не скрывает, что сезон – это полтора месяца с 05 июля по 21 августа. В остальное время только обманутый российский турист может здесь оказаться в обществе сотен тысяч немецких пенсионеров, чьи интересы представляют германские пенсионные фонды. Вот ответ и на вопрос, почему в Хорватии охотнее говорят на немецком.

На пляже все же здорово. Этот пляж – лучший на побережье. Мелкая галька даже из бутылочного стекла делает рубины и изумруды причудливой формы. Если погода будет милостива, то можно позагорать. И купаться тоже можно, вода - цвета аквамарин, то есть сине-зеленая, утонувший пластиковый бутылочный ящик виден на глубине 4 метров. Жена загорала в носках, сильно мерзли ноги, да и понятно, ветер был таков, что море между берегом и островом Брач вскипало пенными барашками. Красиво. Зато загар с красноватым отливом, такой не получишь ни в Тунисе, ни в Турции, ни в Египте.

В маленьких городках, в бесчисленных поселениях у дорог, надписи “Soba. Zimmer.Pansion”. Но не видно детей, мясных и овощных лавок мало, рыбные рынки очень бедны, на склонах живописно цветет дикая растительность. В минимаркетах скудный набор туристических яств по неумеренно высоким ценам (по сравнению с российскими). Если хочешь поесть - только в конобу или ресторан. Цена – за второе блюдо не менее 10 долларов США.

Кстати, если вы меняете доллары, у Вас могут попросить паспорт и внести его данные, как и номера купюр, в компьютер. Курс на вторую половину мая – 6,0 куны за доллар.

Ужас с Ascent Travel. Была у нас с ними конференция в Хорватии. Пригласили партнеров своей фирмы со всей России. Выбрали отель Histria. Думали все пройдет хорошо. Только благодаря местной природе, теплой погоде и самому отелю все прошло "приемлемо".

Подкачал туроператор. Во первых - у Ascent Travel - никакой организации. менеджер - Мария Сайпашева (заранее советую с ней не ездить), даже в индивидуальные туры. С клиентами общается как будто ты ее умоляешь о чем то - говорит грубо, резко - как будто "ее все достали". Любимая фраза - "Вы еще скажите спасибо что мы вас поселили".

Начались сплошные проблемы. В аэропорту никто не встречал. Пришлось искать автобусы самим - менеджер Ascent Travel, как и всегда - исчезла. В отеле мы стояли три часа перед стойкой регистрации. Списки были все перепутаны. Некоторых людей не внесли вообще. Некоторым не хватило места. На все претензии менеджер туроператора только и отвечала - буквально - "Вы сами дураки".

Поездлка в Венецию, которую нам обещали на 110 человек тоже стоила нам нервов. Вместо ОБЕЩАННЫХ 110 билетов их оказалось 80. Представляете себе обиду людей???? Им обещали, от нашей компании, а потом туроператор нас так подвел...

Самый класс был когда нас не предупредили но о чем - ни о сроке выселения из отеля, но о приезде автобусов в аэропорт. Сроки их прибытия менялись ТРИ раза!!!! И люди, выселенные в прекрасную погоду из номеров в 12 утра стояли до пяти вечера в холле отеля!!! Ждали прибытия (неизвестно было даже когда) автобуса. Менеджер туроператора вообще ничего не делала. От компании ничего не объявлялось. Доходило до смешного - о прибытии автобусов измаявшихся людей предупредил носильщик отеля...

Извилистая береговая линия, обилие островов, островков и островочков считаются идеальной средой для занятия яхтингом. К древнему искусству мореплавания в Хорватии сегодня может приобщиться каждый турист. Достаточно запастись «бонином» и отправиться в яхт-тур вдоль побережья.

Первый день комом

Как только ваш белоснежный «клиппер» выйдет в море из уютной гавани где-нибудь в Пуле, начнется самое главное. Укачивать первое время будет нещадно. Даже если вестибулярный аппарат в порядке, постоянное ощущение нестабильности своего положения относительно привычных ориентиров поумерит вашу активность. От недавнего желания сразу же встать за штурвал и начать лихо выделывать разные галсы и оверштаги не останется ни следа. Тем более, что ничего захватывающего происходить, скорее всего, не будет.

В погожий денек Адриатика вряд ли побалует вас свежим ветром и крепкими волнами. Полоска суши с одной стороны, синяя гладь с другой, солнечные блики в глазах и нескончаемо-размеренное вверх-вниз, вправо-влево, вправо-вниз и влево-вверх, – вот типичный букет ощущений типичной сухопутной кры… туриста, только что оказавшегося на девятиметровой пластиковой скорлупке в километре от берега. Упаси вас Бог отметить встречу с морем чем-нибудь крепче «минералки». Не верьте шутникам, рекомендующим спасаться от качки ромом: будет хуже, поверьте. И не пытайтесь укрыться в каюте, – в замкнутом пространстве укачивает на порядок сильнее. Смиритесь. Это море проверяет вас и готовит к инициации. В первый день лучше просто полежать на носу яхты, расположившись на подогретой солнцем надувной шлюпке, расслабиться и наслаждаться процессом.

На всех парусах

Восторг придет, когда окрепнет ветер. Волн в три-четыре балла вполне хватит для того, чтобы оценить почти первобытную радость хождения под парусом. Под стрекот лебедки прежде аккуратно свернутый треугольник грота взметнется вверх по мачте, выгнется дугой, а яхта начнет бешеную скачку. Она будет взлетать на гребни волн и тяжело падать в ложбины, зарываться носом в воду, с головой окатывая седоков миллионами искрящихся брызг, поочередно крениться на борт, послушно следуя манипуляциям капитана. В это время передвигаться по палубе можно только на карачках, хватаясь руками и ногами, как цирковая обезьянка, за страховочные веревки. Сильнее всего ощущения впереди – на баке, где острый нос яхты встречается с накатывающими валами волн.

Если разрешит капитан и убран передний парус - стаксель, - попробуйте поиграть там в «Титаник» – крепко ухватитесь за переднюю штангу и встаньте на маленькую треугольную площадку под ней. Ни с чем не сравнимое чувство полета на огромных крылатых качелях будет охватывать вас каждые полминуты – до того, как в нижней точке их траектории очередная волна не зальет ваши ноги. Вот уж действительно – только небо, только ветер, только радость впереди.

Впрочем, сзади, на юте тоже интересно. Здесь главное не мешать капитану, орудующему за штурвалом, и беречь голову, уворачиваясь от огромного горизонтального отростка мачты – гика. Дело в том, что он имеет свойство перелетать с борта на борт при каждом повороте. Да, да, выражение «гикнуться» пошло именно из яхтинга – молодецкий удар этой алюминиевой конструкцией, к которой крепится главный парус, запросто сметет за борт зазевавшегося яхстмена.

Если в хорошую волну спуститься в кают-компанию, тоже можно обеспечить себе массу впечатлений. Вы почувствуете себя мышью в пенале, по стенкам которого кто-то с завидной регулярностью дубасит чем-то тупым и тяжелым.

Старый город живописно расположен на небольшом полуострове. В окрестностях Ровиня куча островков, так что вид очень симпатичный. Бродим по "маленьким, кривым улочкам", осматриваем местные развалины. Приобретаем карту побережья, исследуем ее и узнаем насчет проката автомобилей. Все даже проще, чем в Испании.

Возвращаемся на остров и открываем замечательный ресторанчик с веселым официантом. Плотненько обедаем, запиваем это дело каким-то самогоном, причем официант уверяет, что он чуть ли не контрабандный, поэтому нам сильно повезло. А тем временем собирается гроза, начинает штормить. У народа появляется героическое желание искупаться, что и проделывается ко всеобщему удовольствию. Собираем шмотки и едва успеваем добежать до отеля, как хляби разверзаются и идет невероятной силы дождь. Но мы уже дома и готовимся к завтрашней поездке в Венецию.

ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ. ПОНЕДЕЛЬНИК, 17.09.2001

Экскурсия в Венецию занимает весь день: подъем в 4, возвращение после полуночи. На дорогу приходится часов десять. Но перейдем к Венеции. Очень забавное чувство появляется при подходе к Венеции: долгие годы советский человек мог читать о ней, мог слышать о ней, мог даже глядеть на нее по телевизору вместе с Сенкевичем, а тут вдруг - на тебе, пожалуйста!

Первым делом нас, конечно, ведут на площадь Св. Марка. Первое впечатление, что ты в московском метро в час пик: толчея несусветная, плюс туча голубей под ногами, обожравщихся так, что летать не могут. Ибо корм для них продают тут же и всякий считает своим долгом поддержать мир пернатых. Отстаиваем очередь на осмотр собора Св. Марка, решаем не стоять в очереди в дворец дожей (иначе больше никуда не успеем), меняем баксы на лиры по драконовскому курсу и полученной кучи денег хватает на три билета на лифт (на колокольню) и на четыре билета в туалет. Короче, цены тут астрономические: чашка кофе на площади Св. Марка тянет баксов на десять.

У нас пара часов свободного времени - идем куда глаза глядят: гондолы там всякие, мост вздохов и прочие каналы. Несмотря на уверения гида о высокотехнологичной канализации в Венеции, желания искупаться почему-то не возникает. Да и вообще, впечатление такое, что местные жители полны уверенности в том, что туристы должны быть счастливы от самого факта пребывания в Венеции, а потому тратиться на реставрацию зданий и прочую ерунду не стоит.

Потом нас катают на катере по Большому Каналу, и уже подходит время возвращаться домой. Как водится, возникают проблемы с организацией нашей доставки: отходил паром из Ровиня, а прибывает в Поречь почти в полночь. Вопрос гиду, как мы будем добираться ночью до Ровиня, поставил его в тупик. Он долго с кем-то созванивался (это еще на борту парома), потом сообщил нам, что нас подсадят на какой-то автобус. И правда, подсадили, только пришлось побегать поискать этот автобус.

Приезжаем в Ровинь ночью, до последнего катера на остров еще час, есть охота ужасно, но все заведения уже закрыты. Обнаруживаем маленький ресторанчик у пристани, где горит свет и трое парней смотрят футбол по телевизору. Как-то удалось на почве футбола уговорить их покормить нас - налопались от пуза, правда заплатить пришлось раза в полтора больше, чем днем.

Наше путешествие в Хорватию - это целая песня! Правда, грустная. Сейчас произошедшее с нами воспринимается как своего рода приключение, но тогда нам было не до смеха. Но начнем по-порядку, с самого начала, т.е. с покупки путевок. НИКОГДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ в фирму "ЦЕНТР-ТУР", а также в прочие фирмы, работающие через туроператора "ПУТНИК"! И вот почему.

Для отдыха в Хорватии мы выбрали отель "Sol Club Istra", расположенный на острове Красном, километрах в двух от берега, неподолеку от города Ровинь. На всем островке один отель, пара ресторанчиков и великолепные пейзажи. А также возможность заняться дайвингом. В общем, совершенно камерное место.

Неприятности начались еще на вылете - задержка рейса часа на 3-4. Так что в город Пулу прилетели мы вечером, часов в 10. В пустом аэропорту нас встречает представитель местной фирмы и сообщает, что мы (да и вся группа - человек 8) будем размещены не в заказанных нами отелях, а вообще в другом городе. Послушав некоторое время возмущенные вопли туристов, сей гид совершенно непрозрачно намекнул, что он может сдать нас в полицию до понедельника, тогда уж в понедельник мы согласимся на любой отель.

Мы решили добраться до отеля самостоятельно, что нам благополучно удалось: и доехать до Ровиня, и переправиться на остров. Не удалось только заселиться в отель - нам поведали на Reception, что бронь на наши номера снята два дня назад в связи с неоплатой. Приехали! Через некоторое время (а ночь на дворе!) приезжает старший менеджер принимающей фирмы и в спокойном, слава Богу, тоне предлагает все-таки поехать в другой отель, так как до понедельника ни в Москве, ни здесь никого не разыщешь и ничего не сделаешь. Что ж, довод убедительный. Опять садимся на катер, откупориваем бутылочку виски (у нас с собой было), плывем в Ровинь, потом на машине едем в город Поречь и заселяемся в отель "Pical".

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. ВОСКРЕСЕНЬЕ, 9.09.2001

Несмотря на не слишком блестящее настроение идем утром осмотреться: а где это мы оказались? А оказались мы на окраине городка Поречь, весьма живописно расположившемся на узком полуострове. Весь город можно пройти вдоль и поперек несколько раз за пару часов. Строения исключительно каменные, все чисто и прилично. Как водится, сразу натыкаемся на магазинчик с сухим вином в розлив и берем его себе на заметку. Обедаем в симптичном ресторанчике, где, к нашему удовольствию, в стоимость кружки пива входит и рюмка сливовицы. Очень грамотный обычай! Гуляем дальше. Так постепенно проходит день.

ДЕНЬ ВТОРОЙ. ПОНЕДЕЛЬНИК, 10.09.2001

Дожили до понедельника. Начинаем телефонную борьбу за свои права: с хорватской стороной общаться проще - по телефону из отеля, с Москвой приходится говорить по мобильному. Благо, наши интересы в Москве представляет Сашина супруга, Ирина, - человек весьма энергичный и напористый. Тем не менее, обе стороны кормят нас "завтраками" вовсю. Самое обидное заключается в том, что мы не можем спланировать свои дни: говорят - "позвоните через три часа, может быть что-нибудь выяснится". В такой ситауции мы не можем надолго отлучаться из отеля и обречены на несколько дней блуждания по Поречу. ...и вот так целый день. Правда, не скажешь, что у нас такое горе? Ага, уже двоятся!!!

ДЕНЬ ТРЕТИЙ. ВТОРНИК, 11.09.2001

Денек выдался замечательный: солнечный и довольно тихий. Непременное утреннее купание. Потом, уже по традиции, пара часов бодания по телефону относительно нашей судьбы - нас продолжают уверять, что вот-вот переселят в долгожеланный "Sol Club Istra".

Опять топаем в город. Тут с нами произошел один конфуз. Спрятались мы в тенек в каком-то ресторанчике и заказали себе кто что. Народу - никого. Прямо над нашей головой весит здоровый телевизор, но так, что мы экрана не видим. Вдруг откуда ни возьмись набегает куча народа, выстраивается перед ящиком и возбужденно смотрит на экран. Мы сильно удивляемся, дескать, телевизора не видели. И продолжаем сидеть. Постепенно толпа рассасывается, мы тоже встаем и уходим. Ходим по городу, где-то обедаем, и только по возвращении в отель узнаем новость, какую вы сами догадываетесь - взорвали Всемирный торговый центр. Вот так. Взгляните, кстати, на видок с балкона нашего номера и вы поймете одну из причин нашего недовольства. На завтрашний день, кстати, нам не обещали никаких перемен в нашем местожительстве, в связи с чем мы собрались на фиш-пикник.

По дороге в Загреб мы проезжали небольшой городок Книн. Значительно позже, обнаружив на карте рядом с ним значок "крепость" мы решили туда вернуться, заодно посетить Национальный парк Крка и разбомбленную деревушку, мимо которой уже проскакивали несколько раз. Крепость Книн расположена на вершине горы над одноименным городом. Городок небольшой, обменных пункта мы нашли только два и те уже закрылись (в субботу они работают до 11-30 - 12-00, а в воскресенье - выходной). Пришлось укладываться в ту мелочь, что у нас осталась в кунах. Это была вторая проблема, с которой мы столкнули в Книне.

Первая проблема - крепость (Kninska tvrdava) снизу почти совершенно не видна, поэтому пока мы ее заметили, доехали до центра городка. Подъездов к крепости мы не уловили, поэтому бросили машину и пошли обратно - искать подходы. Подъезд к крепости в конце концов обнаружился, но к тому моменту возвращаться к машине уже не хотелось, пришлось тащиться пешком - довольно утомительно, к тому же погода была не очень и дул сильный ветер. Если ехать со стороны Дрниса, как мы, то поворот налево к крепости скрывается буквально после пересечения речки Крка, до рынка, до церкви, не доезжая до центра города. В крепости у входа стоит большой плакат со схемой Книнской крепости и гранатовое дерево. С территории открывается захватывающая круговая панорама окрестностей, в том числе вид на верховья р.Крка и высочайшую вершину Хорватии – Динару.

С погодкой только нам не очень повезло – было пасмурно, довольно прохладно и очень ветренно. Национальный парк Крка представляет собой часть долины р. Крка, где она практически на всем протяжении течет в каньоне, образуя два наиболее внушительных каскада - Roski slap (выше по течению) и Skradinski buk (ниже по течению). С дороги Дрнис - Шибеник к р.Крка имеются три основных подъезда: соответственно к двум этим каскадам и примерно между ними – к монастырю на острове и смотровой площадке над ним. Поскольку мы ехали из Дрниса, первым поворотом был Roski slap. Как только мы припарковались, к нам бросилась приветливая девушка, которая, выяснив на каком языке с нами можно говорить, вручила нам схемы парка, кратко объяснила его структуру и отправила к молодому человеку, продававшему билеты (45 кун с носа – порядка 6,5 евро, билеты действительны по всему парку).

Нам объяснили, что "там" (выше по течению) есть пристань, с которой ходит катер с экскурсией по каньону с высадкой в монастыре. Здесь есть два нюанса: а) по субботам они возят до 16-00, и б) везут они минимум шесть человек. Мы на экскурсию не успели и пошли обратно искать тот 26-метровый водопад, про который в проспекте написано… Долго искали, пока не поняли, что 26 метров – это, видимо, общий перепад всего этого каскада. Ничего так, но больше нам понравился нижний каскад водопадов Skradinski buk. Между каскадами есть еще один подъезд к реке – к монастырю на острове. Мы к нему не рвались, просто спустились к реке, больше ничего интересного там не нашли, поднялись обратно, постояли на смотровой площадке с туристами и поехали дальше.

Вид со смотровой на долину очень впечатляющий. Въезд в парк к Skradinski buk оструктурен значительно лучше – перед въездом – большая автостоянка, кафе, магазинчик. Дальше дорога серпантином спускается в долину Крка – на поворотах открываются отличные виды на долину выше и ниже по течению. В конце дороги – небольшая стоянка и схема парка. Дальше – пешком. Здесь также – кафе и магазинчик с игрушками и сувенирами. А дальше – смотровая площадка над водопадами – здесь на них открытый вид (а не среди деревьев как на предыдущем каскаде) – очень красиво, эдакие джунгли.

О ценах на маски: маленькие чисто сувенирные размером где-то 5 на 7 см стоили порядка 3 евро, средние – 12-30 евро, в натуральную величину головы (без наворотов) – порядка 20-40 евро, а с наворотами мы даже и не приценивались, но верхней планки, наверное, не существует. Порадовала одна лавка, в которой сидела продавщица и по нарисованным карандашом контурам раскрашивала заготовку маски.

Про путеводители: что написано пером и что видно глазами (на нашем примере).

1. Про Сан Марко: "…множество голубей, которые не только создают замечательный фон для снимков, но и отчаянно гадят…" Нас предупреждали и даже советовали курточки прихватить, но мы ничего такого не заметили.

2. "Вечно грязная и не по-морскому пахнущая вода - тоже заметный элемент любого венецианского пейзажа". Не унюхали ничего такого, хотя спускались к самой воде. Мусор в воде, конечно, есть, но мне показалось, что меньше, чем, например, в Москве или Питере.

3. "…Проблему с едой так просто не решить. Заведения общественного питания в Венеции делятся на очень дорогие и плохие и просто дорогие и "несъедобные". Единственный выход - брать с собой бутерброды или искать Макдоналдсы…" Мы заметили три категории мест общественного питания: дорогие кафе на площади Сан Марко, лавки с фаст-фудом по многим улочкам и просто кафе с ценами, сопоставимыми, например, с Хорватией или Москвой – капуччино – 3 евро, эспрессо – 2.

ПРО ПОЕЗДКУ С ПОЛУОСТРОВА ИСТРИЯ В Шибеник

На эту поездку у нас были большие планы, на которые нас вдохновила статья "Замки Хорватии", надыбанная в недрах интернета. Первой целью была Пула (благо мимо проезжали). Но долго бродить у нас возможности не было – только амфитеатр посмотрели. Там как раз монтировали сцену, что на наш взгляд древние стены не украсило… Сам Колизей весьма впечатляющ. Прямо через Риеку проходит приморское шоссе, соседние с ним улочки преимущественно односторонние и мы опять заблудились.

Искали мы Трсат - крепость над Риекой. Мы ее даже увидели снизу, но когда поехали по направлению (как обычно), пролетели мимо и долго крутились. Плюнули, поехали по шоссе дальше, где и обнаружили указатель на Трстат. Маленькая такая крепость, внизу - музей и кафе. С башни - захватывающий вид на каньон и в другую сторону - на город, порт и море.

ПРО ЗАДАР

Гулять по старому городу очень приятно, хоть он и небольшой по площади и простой по рельефу (в отличие от Шибеника, например). Мостовые, как во всех старых городах Хорватии, вымощены белым камнем, отполированным ногами прохожих до стеклянного блеска. погода была солнечная и казалось сам камень мостовых и средневековых домиков светится изнутри. То ли потому что улицы здесь более широкие, то ли потому что здесь действительно меньше туристов, но город выглядел значительно менее суетливым, чем Сплит или Дубровник.

Почти в самом центре старого города расположен квартал самых старых построек Задара. Здесь, между римскими развалинами и тремя-четырьмя церквями различных эпох и конфессий расположился сувенирный базар. Нам не хотелось обедать в кафе, потому что поджимало время парковки машины. Поэтому, увидев вывеску "Fast Food" мы не раздумывая нырнули в соответствующую подворотню и ... оказались практически в Питере - только этот двор-колодец был крайне мал по площади и по стенам было очень много окон.

Потом мы пообедали в кафе у Кафедрального собора (нас заманили русским меню). Прогулялись по самому центру – Дворец князя, дворец Спонза… По-хорошему там надо весь день гулять, а так у нас прибрежная часть старого города осталась неохваченной. На обратном пути мы остановились-таки купаться, плюнув на ужин. От района Плоче поехали по другой – горной дороге. Она похуже оказалась. Ужинать пришлось в соседнем с Солярисом поселке, в ресторане "Старый Шибеник". Официанту было явно скучно и он от нас не уходил – разговоры разговаривал: "Русска? Москва? Добре! Президент ваш – Путин – добре президент! Младый, твердый!.." и так далее. Он – по-хорватски, муж – по-польско-русски. Под разговоры он нам подсунул рыбину на 270 кун (почти 40 евро) – просто большая морская рыба, запеченная в соли.

ПРО ПОЕЗДКУ НА ПОЛУОСТРОВ ИСТРИЯ

Как мы договаривались об экскурсии в Венецию – это отдельная песня! Экскурсии в Венецию ходят с полуострова Истрия – из Пореча, Ровиня и Пулы. Билеты на них покупаются заранее у вашего туроператора. Представитель Ascent Travel в Средней Далмации, которая нас курировала, дала мне три телефона их же представителей на Истрии. Я позвонила в четверг – Ирина Душич из Пореча пообещала узнать об экскурсиях. Когда я позвонила ей вечером, она сказала – в понедельник, так что мы с ней дальше и сотрудничали. Сначала она мне объясняла, какие документы нужны, потом она объясняла девушкам на рецепшн, какую выписку я от них требую.

Они поговорили, а потом девушка с рецепшн сказала, что на нашем ваучере все это написано и его хватит. Я промучалась полдня, а потом все-таки настояла, чтобы они нам написали отдельную бумажку (на ваучер капитан катера в Венецию, который контролировал проверку документов, презрительно скривился). Потом я их мучила, чтобы они нам ксерокс сделали всех документов. Потом мы еще перезванивались с Ириной и договаривались конкретно о встрече – договорились: в воскресенье мы приезжаем в Поречь и ей звоним. В воскресенье с раннего утра мы поехали по побережью на север. После Задара нас чуть не сдуло с моста, да и вообще ветер очень сильный был, хорошо хоть – с моря – нас к скалам прижимало.

Всю дорогу искали обменник, чтобы заправиться. Еле нашли – по выходным очень мало кто работает. За Риекой хотели выехать на магистраль, но не нашли поворота. Пришлось дальше поехать по приморскому шоссе и свернуть в районе