Здравствуйте! Пишу вам не от желания отомстить или пожаловатся, а просто предостеречь от тех ошибок, которые совершили мы... Летаем авиакомпанией Аэрофлот не от хорошей жизни, а от не имения выбора. (Аэрофлот сейчас совмещает все рейсы). Не буду писать в подробностях, как на их рейсах Москва-Париж не садят на самолет из-за того что пришли на регистрацию последними и не хватило мест, как на рейсе из не сажали на самолет из-за того что нужно было отправлять транзитных пассажиров, а все те кто летел в Москву могли подождать следущего рейса до 5 утра с 2-х летним ребенком!!! Лучше напишу про поездку в Варшаву в канун Нового года! Рейс был задержан с 30.12.2005 на 31.12.2005 до 14-00 из-за "погодных условий" на сутки!!! Причем сначала нас провели через границу, только потом сделали РАЗрегистрацию. Нам не предоставили камеру хранения, попросили дождатся письма о том что рейс задержан, которое могло быть готово по их словам "не известно когда", бог с ними с этими 80 рублями!!! Предоставили "гостиницу" без ужина, в гостинице предложили поменять доллары по курсу 25 РУБЛЕЙ!!! Утром автобус привез в аэропорт, кому то давали талоны на питание при регистрации, кому то нет, мы попали именно в эту категорию! Когда прошли через границу, рейс снова задержали на неопределенное время, так как самолет из Варшавы еще не вылетел!!! Обратились в авиакомпанию, что б нам предоставили талон на питание, и тут содрудница ШАБАРИНА СВЕТЛАНА предложила нам решить этот вопрос в судебном порядке, так как основным перевозчиком, является компания ЛОТТ, и ее не волнует, что на авиабилете написано компания Аэрофлот, и про авиакомпанию Лотт ни где не сказано!!! При обратном полете нам предложили товар Дьюти фри, когда принесли сдачу, то оказалось что цена в катологе другая.

Еще при подготовке к поездке я знала, что трассы для беговых лыж находятся в Якушицах, что в 9 км от Шклярской Порембы Горной. В этом месте уже идут Изерские горы. От Порембы и обратно можно добраться на рейсовом автобусе, который идет до Якушиц минут 30. В Якушицах проложено 50 км трасс, которые готовятся каждое утро: идет огромный трактор, равняет трассу для конькового хода и прокладывает лыжню для «классики».

Перепады высот здесь большие: Якушицкая поляна, откуда начинаются трассы, где расположен прокат лыж, автобусная остановка и стоянка машин, находится на высоте 800 метров над уровнем моря, а самая высокая точка, под названием Cicha Rownia, через которую проходит лыжня, – 1001 метр. Почти все трассы проходят на высотах от 900 до 1000 метров, и все проходят по лесу. Самая низкая точка – 740 метров находится на границе Польши и Чехии, к которой приводит одна из трасс.

В одном местечке под названием «Орле» (ударение на «о») в лесу есть турбаза с кафе, где готовят разные вкусные блюда и делают горячие, в том числе горячие горячительные, напитки. Это самое многолюдное место Якушиц. Можно бежать по лесу и встретить одного-двух человек, но кафе в «Орле» обязательно будет полно посетителями. Там встречаются компаниями, поляки, чехи и немцы, пьют подогретое (гржано) пиво, греются у камина, сушат вещи у «буржуйки». Замечательное, теплое местечко!

Меня удивили и порадовали лыжники - поляки. Встречные обязательно здороваются друг с другом. Несколько раз, когда я останавливалась, чтобы достать фотоаппарат из рюкзака, пробегающие мимо лыжники спрашивали, не нужна ли мне помощь.

За недельный прокат беговых лыж, ботинок и палок я заплатила 144 злотых, а прокат оборудования на один день стоит 24 злотых. Вход на трассы платный, но плата эта добровольная и составляет 2 злотых в день. Можно купить абонемент на месяц, который стоит 10 злотых. Такое вот пожертвование в фонд Якушиц.

Лыжи горные.

Все трассы идут с горы Шреница. Всего их 7 штук, все окружены лесом, огромными соснами.
1. Трасса FIS - очень трудная. Длина: 2000 м. Перепад высот: 510 м. Средний наклон: 25,5 градусов, наибольший - 50 градусов. Ширина трасс: 30-50 м. Минимальная высота: 792 м, максимальная - 1302 м над уровнем моря. Снежные пушки.
2. Трасса "Лолобриджида" - трудная. Длина: 4444 м. Перепад высот: 602 м. Средний наклон: 14 градусов, наибольший - 36 градусов. Ширина трасс: 15-45 м. Минимальная высота: 882 м, максимальная - 1182 м над уровнем моря. Снежные пушки.
3. Трасса "Снежинка" - трудная. Длина: 2080 м. Перепад высот: 300 м. Средний наклон: 15 градусов, наибольший - 45 градусов. Ширина трасс: 15-35 м. Минимальная высота: 882 м, максимальная - 1182 м над уровнем моря. Снежные пушки.
4. Трасса "Пухатек" Длина: 1470 м. Перепад высот: 172 м. Средний наклон: 12 градусов, наибольший - 27 градусов. Ширина трасс: 15-35 м. Минимальная высота: 708 м, максимальная - 800 м над уровнем моря. Снежные пушки.
5. Трасса "Быстрая" Длина: 2510 м. Перепад высот: 303 м. Средний наклон: 12 градусов, наибольший - 43 градусов. Ширина трасс: 10-25 м. Минимальная высота: 882 м, максимальная - 1185 м над уровнем моря. Снежные пушки.
6. Слаломный спуск Длина: 1000 м. Перепад высот: 270 м. Средний наклон: 27 градусов, наибольший - 50 градусов. Ширина трасс: 30-50 м. Минимальная высота: 1120 м, максимальная - 1390 м над уровнем моря.
7. Слаломный спуск "Цирк Шреница" Длина: 650 м. Перепад высот: 120 м. Средний наклон: 18,5 градусов, наибольший - 25,5 градусов. Ширина трасс: 30-50 м. Минимальная высота: 1280 м, максимальная - 1160 м над уровнем моря.

Пунктов проката много по городу и несколько расположено непосредственно у подъемника.

В период нашего пребывания была открыто всего одна трасса «Пухатек», самая короткая и самая легкая. Остальные трассы были официально закрыты из-за малого количества снега, но по всем из них все равно катались. Первый кресельный подъемник доходит до начала спуска «Пухатек», затем можно пересесть в другой кресельный подъемник и доехать до вершины, до Шреницы. На вершине горы находится турбаза, в которой останавливаются горнолыжники. Но второй подъемник прекращает ежедневно работать в 17.30, поэтому каким надо быть фанатом гор, чтобы жить на вершине, осталось для меня загадкой. Большинство лыжников спускаются с «Пухатека» и только немногие осмеливаются съезжать по «Лолобриджиде» или «Снежинке».

Владелец нашего пансионата, Кшиштов, оказался инструктором по горным лыжам и сноуборду. Большую часть зимы он проводит в Австрии, работая там инструктором. В Польше он – лучший среди инструкторов. Они с моим мужем сразу договорились о ежедневных индивидуальных занятиях. Так как мы были в праздничное время, то ежедневные занятия не совсем получились, но, тем не менее, Кшиштов успел поставить мужу правильную технику. Было очень приятно, что Кшиштов не просто вывозил мужа на один и тот же склон, оттачивая разные тонкости техники, но он каждый раз старался проводить урок на новом склоне. Так, они даже ездили на Лысу Гуру под городком Еленя Гура, что в 100 км от Порембы. С другими своими учениками, гражданами Польши, Кшиштов ездил кататься на склоны Чехии.

Вообще мы заметили и Кшиштов подтвердил это, что туристы из Белоруси, которые в большом количестве появились в городке 2 января, отличаются тем, что при совершенном отсутствии техники катания большинство из них имеют крутейшие лыжи и ботинки. С их появлением склон стал похож на выставку последнего горнолыжного оборудования. Среди поляков тоже много «камикадзе» - техники нет, но зато скорость спуска высока! Кшиштов на каждого такого проезжающего замечал: «Катастрофа!» Отмечал он также и то, что зачастую инструкторы занимаются не совсем добросовестно со своими учениками: то, что можно объяснить и потренировать за 2-3 дня, растягивается на неделю. И как приезжему новичку понять, хорош инструктор или нет, неизвестно.

На 6 дней катания прокат оборудования стоил 200 злотых. За подъемник за 6 дней муж заплатил 120 долларов. Кажется, в злотых это выражалось так: 80 злотых на целый день или 50 злотых на пол дня. Причем турникет работает таким образом, что по пропуску («ski pass») нельзя пройти два раза подряд. Мой муж наблюдал, как одно семейство из четырех человек из Белоруси вызвало большую пробку у турникета при попытке по одному «ski pass» пройти всей семье друг за другом. Занятия с Кшиштофом стоили 15 евро в час.

Возвращение в Москву.

Пробыв в Шклярской Порембе 10 полных дней, 10 января хозяин пансионата, наш гид, помощник и инструктор Кшиштоф отвез нас на вокзал во Вроцлав на поезд до Катовиц. Опоздав на 4-х часовой поезд, мы уехали только на 5-ти часовом, прибыв в Катовицы через 2,5 часа.

Катовицы оказался довольно крупным новым промышленным городом. Муж моей приятельницы, Болеслав, встретивший нас на вокзале, за 20 минут показал нам все достопримечательности, включая очень красивую францисканскую церковь.

Оказалось, что семья моей приятельницы живет в town-house в 10 минутах езды от центра города. Выяснилось, что дома такого типа начали строить в Польше еще 20 лет назад. В основном, жили в них, конечно, высокопоставленные должностные лица. Ошибка заключалась в том, что эти «таун-хаусы» были построены в рабочем квартале. В следствие классовой неприязни до сих пор квартал считается небезопасным. И мы опять услышали истории о бандитах.

30 декабря мы ходили на концерт «Танец, танец, танец» во Вроцлавскую филармонию. Примечательно это событие было по нескольким причинам. Во-первых, это был мой день рождения. Во-вторых, билеты на концерт я забронировала в начале ноября через интернет, и они преспокойно дожидались нас в кассе филармонии (вы с такой системой встречались в России?). В-третьих, концерт вел сам дирижер, перед каждым произведением рассказывая о композиторе его сочинившем и о самом произведении. Исполняли, кстати, кроме других выдающих произведений и вальс из «Маскарада» Хачатуряна, это приятно тем, что Хачатурян все-таки относится к советской эпохе, тем не менее, в Польше (а я уверена, что и во всем мире) знают и его произведения и его происхождение. В-четвертых, в антракте был коктейль в честь наступающего новогоднего праздника: в фойе накрыли столы и подавали шампанское со сладостями. Все совершенно бесплатно и в любых количествах. И исполнительское мастерство оркестра и сам зал мне очень понравились: было ощущение, что мы попали на какой-то домашний камерный концерт.

Пансионат «Uroda»

Во Вроцлаве мы провели 2,5 дня и 31 декабря уехали в городок Шклярская Поремба. За нами заехал владелец пансионата Кшиштов Гоншорек, и после 3 часов езды в ужаснейших условиях видимости, не больше 50 метров, потому что стоял сильнейший туман, мы приехали в пансионат. Всю дорогу, проезжая очередной поворот, Кшиштов комментировал: «Справа в хорошую погоду открывается красивейший вид на горы. А вот слева обычно видно самую высокую вершину Судет – Снежку». И так далее. Всю красоту пейзажа нам пришлось увидеть уже позже.

Пансионат «Урода», то есть «Красавица» по-русски, оправдала наши ожидания целиком. Во-первых, внешне пансионат отличается от остальных классических: небольшой, альпийского типа с большим количеством стекла. Во-вторых, помещение ресторана на первом этаже пансионата сделано из старого кирпича и бревен, которым по 200 лет, что создает очень уютную атмосферу. В-третьих, к ресторану примыкает зимний сад с полностью стеклянными стенками. Как там приятно было сидеть вечерами, накатавшись на лыжах, попивая глинтвейн или подогретое пиво! В-четвертых, пансионат небольшой: в нем всего 9 номеров, из-за чего нет столпотворения народа на завтраках и ужинах, и придает дополнительный уют.

Номер, в котором нас поселили, был небольшой, но функциональный, приспособленный для спортсменов. Самым большим преимуществом было то, что две стены были полностью из стекла, что позволяло по утрам наблюдать красивейшие восходы солнца в горах!

В помещении ресторана горел камин, который топили каждый день, отчего в нашем номере, который находился как раз над камином, всегда приятно пахло древесиной и хвоей. Питание в пансионате было двухразовым: завтрак с 8.15 до 10.00 и «обедо-ужин» с 17.00 до 20.00. Завтраки классические: йогурты, разные мюсли, масло-сыр-колбаса и горячее блюдо. Обедо-ужин состоял из первого, второго и третьего блюда в неограниченных размерах порций. Чай и кофе с булочками были доступны в любое время бесплатно.

А самое главное – пансионат расположен в 5 минутах ходьбы от главного подъемника на Шреницу!

За все эти удовольствия мы заплатили за двоих 540 долларов за 10 дней/9 ночей.

Шклярская Поремба

Городок расположен в 440-886 (какой перепад высот!) метрах над уровнем моря между Карконошскими и Изерскими горами у подножия горы Шреница (1362 метра над уровнем моря). Небольшой по численности населения (8 тысяч человек и столько же туристов), но достаточно протяженный географически, и состоит из 3 частей: Шклярская Поремба Горная, Средняя и Дольная. В основном все пансионаты находятся в Горной части. Как нам сказали, пансионаты, расположенные в удалении от подъемников, обычно обещают бесплатную доставку постояльцев к месту катания, но реально это не всегда осуществляется.

Обычно все перемещения происходят вокруг того места, где живешь, потому что путь из Горной части в Среднюю занимает около получаса: сначала спускаешься по улице ведущий вниз, а потом по улице ведущие наверх. В Дольной части мы не были ни разу, путь туда займет, я думаю, не менее полутора часов.Польше

В аэропорту сразу идем к киоску Туристической информации. Там встречаем наших соседей из самолета, с которым мы обмениваемся парой фраз, берем бесплатную карту Варшавы, узнаем, как доехать до вокзала Варшава Центральная, покупаем билеты на автобус. Я, растерявшись от новизны, позабыв заученные польские слова, разговариваю на английском языке, и все мне отвечают, даже пожилая женщина в газетном киоске на нормальном английском объясняет, где расположена автобусная остановка.

На остановке опять встречаем наших соседей, знакомимся с ними и решаем взять такси на четверых до вокзала Варшава Центральная. Такси стоило 40 злотых, то есть по 20 злотых на пару. Как потом выяснилось, поездка на автобусе обошлась бы на человека: в 3,6 злотых за проезд одного человека и 5 злотых за провоз багажа.

На Варшаве Центральной мы сразу купили билеты на поезд до Вроцлава, сдали багаж в камеру хранения (почему-то камера хранения там ручная, и, как мне показалось, в наших вещах немного покопались, но ничего не пропало) и пошли гулять по городу.

На улице нас сразу поразило отсутствие машин и людей. Мне кажется, что по Москве ночью больше машин ездит, чем в воскресенье днем по центральным улицам Варшавы. От Варшава Центральная до Старого города мы дошли пешком, не торопясь, минут за 30. погода была чудесная, по улицам Старого города гуляли варшавяне с детьми, играли музыканты, дома были украшены гирляндами. Город и его жители были в состоянии праздника, и нам сразу передалось их настроение. Старый город нам очень понравился, хотя он и похож на любой другой средневековый европейский город. Несмотря на то, что здания Варшавы на 80% были разрушены во время Второй мировой войны, и здания восстановлены по фотографиям и чертежам уже в пятидесятые годы, Старый город выглядит старым. Мы не ставили цель посетить музеи и дворцы Варшавы, для нас было гораздо важнее побродить по городу, почувствовать его дух, рассмотреть архитектурные особенности зданий.

Пообедав в одном из многочисленных ресторанов Старого города, мы продолжили путешествие по улицам, заходя в каждую открытую церковь. Обратный путь к Варшаве Центральной мы так же проделали пешком.

Вокзалы Польши.

Взяв багаж из камеры хранения, мы вышли в переход над путями за час до отправления поезда. Зная, что на российских вокзалах поезда подают на посадку задолго до отправления, мы ожидали, что сможем расположиться в поезде и начать отдыхать. Время шло, а поезд все не подавали. Выудив из разговорника все слова, касающиеся данной тематики, я попробовала расспросить других ожидающих, что происходит, будучи уверенной, что поезда нет потому, что что-то случилось, или мы что-то не так поняли. Нам объяснили, что поезд будет за 15 минут до отправления. Поезд подошел за 5 минут до отправления.

К тому времени мы уже стали переживать, как мы успеем сесть в вагон за считанные минуты, поэтому обратились к группе польских пенсионеров с вопросом о том, где у поезда будет «голова», а где «хвост». Пенсионеры по первому же моему слову поняли, что я не полька, и переспросили, не говорю ли я на английском, немецком или французском. В ответ я сказала, что говорю на английском и на русском. Пенсионеры тут же перешли на русский и объяснили, что весь перрон разбит на сектора, и диктор вокзала при объявлении о подаче поезда говорит, какой вагон какого класса остановится в каком секторе. Посмотрев в наши билеты они указали примерно, где остановится для посадки наш вагон. Такой же порядок существует на всех вокзалах Польши.

Хочу отметить, что периодически объявления по вокзалу шли на русском языке, но касались они российских и украинских поездов. А вместо лестниц для путешественников для спуска на перрон сделаны эскалаторы. Очень удобно!

Это, похоже, самое высокое сооружение в городе. Вид на старый Гданьск с высоты птичьего полета очень красив. Где-то внизу играет духовой оркестр, начинают бить часы на старой ратуше, солнце поблескивает в узких окошках бюргерских домов. Весь город виден как на ладони, видно даже море и знаменитый вантовый мост. Вид на Гдыню, правда загораживают холмы, но общая обзорность с открытой, почти вертолетной площадки средневекового собора просто великолепная. Но не менее впечатляет подъем и спуск по этой башне. Огромные колокола теряются в пространстве колокольни, а когда выходишь на чердачный уровень собора, видно холмистую структуру кирпичной кладки арочного потолка, уходящего куда-то вдаль и в темноту. Там темно и прохладно и если бы не железная сетка, некоторые могли бы вообразить себе приближение из темного угла горбуна из Нотр-Дама. Я было начал фотографировать конструкции потолка, как увидел нерешительно мнущуюся у спусковой шахты туристку. Она испуганно озиралась по сторонам и я так и не понял, чего она боялась - спуска по крутой лестнице или меня. Я ее подбодрил на нескольких языках типа, спускайтесь, это не страшно, однако ее испуг лишь возрос. Только когда я закончил фотографирование и подошел к выходу она аккуратно побрела по лестнице вниз. Любопытство человеческое не знает границ - люди подавляют страх перед высотой и лезут все выше и выше...

Еще можно подняться на смотровую площадку ратуши, но это не столь впечатляюще.

Все центральные улицы выходят на набережную р. Мотпавы, которая выглядит почти как амстердамская. Здесь сохранилось около десятка башен старых городских укреплений, одна из которых совмещена с краном. Zurav, как его здесь называют, это одна из главных достопримечательностей Гданьска. В течение 14-16 веков это был крупнейший портовый кран в Европе. Принцип поворота и переноса груза здесь не реализован, но он мог поднимать за раз почти 2 тонны, которые потом на набережной разгружали грузчики. Кран естественно работает на мускульном приводе :)

Символом основания города на берегу моря является фонтан Нептуна, очень эффектно, почти по итальянски расположенный на небольшой площади Главного города.

А на главной улице Старого города был праздник. Как потом выяснилось из общения за кружкой пива с местными, праздник Dni Morza i Vislu проходит уже 9-й год и является вторым после Рождества массовым праздником в Гданьске и выглядит ну очень правильно. Целый день играют различые оркестры - полицейские, морские, кадетские, причем с участием команды поддержки "девушек-болельщиц". Играют ребята очень артистично, неожиданно переходя с классических произведений на джаз и Queen. В исполнении духового оркестра эту музыку я еще не слышал. Народ вокруг очень радуется и даже пробует спеть хором. За незнанием слов правда дальше припева ни один хор не продвинулся. Затем кадеты устроили настоящее представление - играя различные произведения они перестраивались, ходили змейкой, в общем радовали зрителей. Атмосфера всеобщего участия, праздника для всех просто захватывает. Ни один московский праздник не оставлял у меня таких впечатлений! Даже обычно суровые и сосредоточенные немецкие туристы улыбались в 32 зуба и похоже радовались жизни.

Оркестры приходили по главной улице, отыгрывали свою часть и рассеивались по улочкам, а им на смену приходили новые. Порядок на всей улице обеспечивали 3 (три!) полицейских, а по причине присутствия на торжествах больших начальников, в переулках стояли затонированные минивэны польской Secret Service. Кстати только у них в Польше я видел американские машины. В ходе праздника городская гребная школа произвела показательные соревнования "гребля на каное", извините за выражение...В каноэ сидело человек двенадцать, плюс рулевой и барабанщик. Колоритные мужики отбивали темп на там-таме и выглядели они прям как взаправдашние туземцы. Под возгласы с берега они проплыли раза два по центру реки и одной команде дали огромную медаль. Барабанщик поднял ее над собой и под аплодисменты лодка ушла вниз по течению реки.

Общее впечатление от праздника - колоритно, зрелищно и для всех. Я побродил по кварталам и присел напротив костела под тенью раскидистого дерева. Мимо проходило трое ребят-поляков и они остановились прикурить, заметив меня, предложили сигарету и мне. Отказавшись как некурящий, я выдал свое неместное происхождение. Тот факт, что я из России их необычайно заинтересовал. Проблема заключалась в том, что английский они знали неважно, русский тем более, поэтому общались мы странно - что могли они говорили на английском, а остальное - на польском. Что характерно, я их даже понимал! Вечер закончился в пивнушке, где мы распробовали литра два разнообразных сортов польского, немецкого и чешского пива. Я, как незнающий языка, просто показывал пожилому бармену с усами a'la Пилсудский - вот через три бутылки справа, да!, и все следующие полметра Ж8-)

Пиво в Польше хорошее, НО разное, в отличие от Калининграда, в любом магазинчике предложат сортов двадцать, помимо раскручиваемого EB, кстати рекламный слоган, размещенный везде в Польше и Кениге просто выводит калининградцев из равновесия: "Chas na EB", по-русски звучит не слабее - "Время EB"! Пива было много и поэтому к вечеру я уже на автопилоте шел до гостиницы. Впечатления от короткого посещения Гданьска остались только превосходные и если я еще найду свободное время, находясь в Польше, то обязательно заеду туда еще раз. Хотя основные цели в Польше для меня теперь Краков и Торунь.

По возвращении в Калининград получилось еще посетить на выходных Светлогорск. Электрички туда ходят раз в час, начиная с 5.30 утра. Поезд почти пустой и за час довозит нас до курорта. Там жизнь просто кипит - на вокзале можно снять комнату от 90 руб. в сутки, квартиру, гостиницу, виллу. Широко развернута лоточная торговля янтарем и сувенирами. Вообще создается впечатлние что попал снова за границу - роскошные особняки в 4-5 этажей, "Ягуары" на улицах. Старые немецкие дома просто теряются на фоне нового русского модерна. Новые дачи строятся круглосуточно - ставится три дизеля, врубаются прожектора и работа не замирает ни на минуту. Барвиха просто отдыхает. Строятся как коттеджи, так и частные гостиницы и гостевые дома, санатории на 15-20 номеров. Огромное количество небольших ресторанчиков и кафе, особенно рекомендуется к посещению колоритная "Хромая лошадь" и "Моцарт", где днем играет живой квартет.

Море начинается сразу за крутым песчаным обрывом высотой в метров двадцать. Все радиальные улицы заканчиваются лестницами, по которым народ спускается либо на Променад либо на пляж. Пляж довольно чистый, песчаный. Народу немного, море невзбаламучено...лепота. Рельеф шельфа правда странный - сначала можно зайти в воду и плыть, а через метров двадцать понимаешь, что коленки цепляют песок. Отмель. Получается нечто вроде гигантского морского бассейна, что в общем неплохо. Из водных развлечений помимо самообслуживания есть еще прокат катамаранов. Скорее всего индустрия отдыха здесь развернется в ближайшие годы.

Вечер можно провести на огромной площадке в центре города, где играет живая музыка, много столов и пиво! Центр жизни - аттракцион "Родео на корове". Аппарат, управляемый оператором крутится просто невозможным образом. Люди туда садятся обычно после трех пива и падают от первого движения коровы. Один мужик правда решил побороть злостную конструкцию - он зацепился за нее всеми частями и крутился до потери пульса.

Обдумывая это открытие я внезапно почувствовал приступ некоторого голода. Покушать в Польше - не проблема. Огромное количество забегаловок и летних кафе, я видел даже вьетнамское! Принцип старый - чем ближе к центру тем разнообразней и дороже.

С новыми силами я вышел к Замку. Главная крепость Тевтонского ордена крестоносцев, резидеция Магистра Ордена, одна из крупнейших европейских крепостей, наиболее серьезное фортификационное сооружение в Европе с 13 по середину 14-го века. Замок потрясает своим величием и красотой. Три ряда толстых кирпичных крепостных стен, глубокий ров, два ряда городских стен, от которых правда в Мальборке остались только башни в силу необходимости развития города.

Когда проходишь сначала по деревянному мосту на высоте метров 10 от земли и входишь в туннель башни, чувствуешь себя перенесенным в эпоху Робин Гуда - кованые железные решетки готовы сорваться вниз и преградить путь врагам, подъемный мост опущен только на время. Над тобой нависают узкие бойницы, а сзади гремит доспехами faked knight, лениво перекатывая ладонями полутораметровый меч. Проходя по главному всходу можно свернуть перед последней, самой мощной башней и, спустившись в дворик между двумя стенами, обойти крепость. Пейзажи просто как в Камелоте, вот-вот и из-за причудливого камня выйдет король Артур.

Есть даже свой Стоунхедж! Войдя в маленькую башенку можно посмотреть огромный механизм подъемного моста. Возвратившись на мост, проходим под последней башней и перед нами возникает сказочный дворик - высокие стены, мощеная площадка, а в центе стоит колодец и небольшое раскидистое дерево. На конической крыше колодца символ Ордена - пеликан, кормящий голодных птенцов своим мясом. По моему что-то похожее было у госпитальеров и Мальтийского ордена. Внутри крепости надо побывать - там неописуемые музеи рыцарских доспехов и вооружения, карты боевых походов, портреты Магистров, разнообразные технические помещения, кухня, пекарня, смотровые башни, хранилища, казна. Только главный зал с троном Магистра пока восстанавливаетя после войны, но он так-же впечатляет, даже в полуразрушенном виде. Одним словом UNESCO не случайно занесла этот замок в список всемирного наследия. И это НАДО посмотреть!

Невероятное количество немецких, английских и американских туристов тому подтверждение. На огромной площадке для автобусов не было свободного места! Я впервые за границей почувствовал отсутствие соотечественников. Нигде более, ни в полночь в Ла Дефансе, ни в Уилмингтоне, ни в 4 часа утра в Амстердаме я не сталкивался с полным отсутствием русских туристов или эмигрантов. В интереснейшем городе, в 200 км от крупного областного центра России, казалось не было ни одного русского человека!

Следующим утром я попрощался с паном Вадеком и направился на автовокзал. Автобусов до Гданьска немного, точнее один. Он уходил в 10 с копейками. Билет обошелся мне в 11 злотых (утром в понедельник я смог поменять еще немножко денежек в банке). В комплекте идет экскурсия - автобус проезжает исторические польские места, напрмер Tzew, эстуарий Вислы, множество средневековых темно-красных построек, отлично выглядящих на холмах при свете июньского солнца! Засечь время поездки я не смог, но она длилась около часа. Автобус въезжает в Трумяйсто в районе Сопота. В принципе можно сойти около на первой PKP - железнодорожной станции и отправиться в Гдыню на электричке. Проезд от Гданьска Главного до Гдыни Главной стоит всего 4 злотых а электрички ходят часто. В Гдыне неплохая морская выставка - стоит даже парусник - Dar Pomoza.

В Гданьске мне также предстояло провести ночь, но здесь я пошел по адресу, прочитанному в одном из рассказов о похожем маршруте. Информация казалась свежей, однако по адресу на ul. Kartushka я нашел вместо гостиницы жилой дом. Для профилактики я понажимал на домофон и поспрашивал местных. Про схронишку никто ничего не знал. Оставался последний выход - изучение карты города с поиском обозначенных на ней гостиниц. Однако перед этим я вспомнил, что на границе внимательно прочитал ваучер и обратил внимание, что там стояла печать с адресом по этой-же улице. Действительно - Ul. Kartushka 245. Особенно меня обрадовала приписка "Shronishka Mlodziezowe". Предположив, что ваучеры липовая контора выписывать не может я сел на трамвай, обозначенный на карте, ?12 и поехал... Все оказалось не так страшно.

В Москве дом 245 от дома 42 находился бы на расстоянии 10-15 километров. Однако здесь нумеруются не дома, а подъезды (!) Трамвай поднялся в холмы и свернул на кольцо. Конечная, подумал Штирлиц, когда все вышли. Сверившись с номерами домов, я обнаружил, что до точки остался короткий марш-бросок. Схронишка оказалась большим школьным общежитием, естественно пустым по причине каникул, очень цивилизованным и почти бесплатным. Если бы у меня было свое постельное белье, то ночь мне обошлась бы в 10 злотых! А так я заплатил за размещение в 4-х местном номере (а жил я все-равно один :), где был почти евроремонт, около 18 злотых. Отличное место, туда можно с возала добраться автобусами 161, 167, трамваями 10,11,12. Check-in, правда с 17.00 (вообще в мире с 14.00), но рюкзак можно оставить на хранение. И люди говорят на английском. Из рекламного буклета я также почерпнул информацию, что местный телефон -(058) 302-6044, в июле и в августе 153 свободных номера, в остальное время - 53. Есть все - кухня, тренажерка, прокат байков.

А карту купить не получилось опять же по причине выходного. Я пошел по пути наименьшего сопротивления - вышел на дорогу, пересекающую жилую застройку и супермаркеты и пошел по направлению интенсивного движения. Через 300 метров появился указатель Centrum и настроение резко улучшилось. Центр города оказался застроен 5-7 этажными домиками шириной в 2-3 окна, темно-красный массив костела был виден на расстоянии километра. Ориентируясь на него, я повернул направо и пошел через жилой квартал. Дух воскресенья витал над городом - празднично одетые поляки собирались на воскресную службу в собор, по дворам бродил оркестр из трех местных жителей, которые весьма неплохо дули в трубу партии из различных произведений польских композиторов...

Костел Св. Миколая 13 века оказался весьма известным сооружением. Высота его составляет 95 метров, что производит впечатление. Костел не обделен вниманием papez'а, в переводе с польского - Папы Римского, считается одним из католических центров Польши. Изучить костел изнутри подробно не удалось, как раз началась служба. Старый город небольшой, буквально несколько кварталов, местные показывают еще на один костел, чуть поменьше с малопонятной металлической конструкцией на близлежащем газоне, есть одинокая красивая башня от городских укреплений и еще речка, по которой когда-то шел Коперник.

В общем за два часа город посмотреть можно, дольше - уже нужен абориген для обстоятельного рассказа о местных достопримечательностях. Когда я вернулся к автовокзалу часы показывали 10.58, в расписании говорилось, что на Мальборк автобус уходит в 11.00. Шел я не спеша, уверенный, что автобус во-первых опоздает, а во-вторых ранее чем в 11.15 с места не тронется. Однако мне пришлось немного побегать - к 10.59 двери уже начали закрываться и ровно в 11 часов он тронулся. Точность невероятная и присущая в общем-то всему автобусному сообщению. В Польше. Внутри страны мне всегда интереснее переезжать автотранспортом, поскольку он проходит через цивилизованные интересные районы, тогда как электричка и поезд позволяют изучить только полосу отвода железной дороги. Переезд от Эльблонга до Мальборка обошелся в 7 злотых, что в общем-то вполне приемлемо для расстояния около 40 километров.

Автобус приехал на вокзал и здесь Прямо у здания вокзала висит карта города, специально для туристов. В общем-то Замок видно и с вокзала, туда можно дойти пешком. Но т.к. я решил переночевать в Мальборке, вначале нужно было организовать ночлег. В Сети я нашел адрес хостела при какой-то школе, где и вознамерился переночевать. Shronishka Mlodziezowe даже обозначена на городских стендовых туристичеких картах. Я немного поплутал по улочкам старого Мальборка, но вышел на цель. То что хостел закрыт стало очевидно после десятиминутного поиска кнопки звонка и разнообразных постукиваний по двери. Над дверью висела эмблема Youth Hostelling International но...

Я было впал в расстройство, т.к. зайдя для справки в 2* отель, узнал, что дешевле 30 долларов за ночь меня там не поселят. Последним вариантом был отъезд поздно вечером в Гданьск и поиск гостиницы в ночном, но большом городе.

"Еще не вечер, еще не вечер!" - подумал я, прочитав вывеску Дома туристов "Сатурн", что в трех кварталах от хостела. Дверь опять же была закрыта, зато присутствовала кнопка звонка. На которую я не преминул энергично нажать. Через минуты две дверь мне открыла симпатичная девушка... Кстати, немного отвлекаясь от основной линии скажу, что с людьми в Польше работают не совковые злые и пофигистичные тетки-барбосы, а приятная в общении молодежь. Открывшая мне дверь девушка с улыбкой ответила на классический вопрос "Дую спик.." что "спик, но очень немного". Это "очень немного" оказалось на уровне выпускного класса хорошей московской школы, но из разговора я выяснил, что Дом тоже битком забит Туристами, причем немецкими. "Местов нету", ответили бы мне где-нибудь у нас в гостинице такого класса.

Я Непал духом и попросил девушку написать мне адресок какого-нибудь места, где можно переночевать студенту. Улица Саперов оказалась на самой окраине Мальборка, пешком туда топать из центра минут двадцать, более того она оказалась хитро спрятана в переплетении других улиц. Пришлось опять спрашивать дорогу у местных бабулек в панамках. Панамки мне подробно показали как надо пройти, причем их энтузиазм не знал границ, они было даже вызвались меня проводить и показать где это. Но напрягать добродушных людей далее не хотелось и я пошел по направлению к дому 4 на улице Саперов. Ориентир там стоял отличный - трехколесный веломобиль прямо на газоне перед белым коттеджиком. Калитка была открыта и я зашел. Вокруг было тихо. Я встал перед открытой дверью в дом и нажал на звонок. Через минут пять откуда-то из дальнего угла участка, с огорода, подошел коренастый мужичок. Я популярно изложил на русско-польско-английском диалекте свои вопросы относительно ночевки. Мужик покопался в ключном ящике и кивнул типа, пошли. На участке у него стояли еще одноэтажные домики, один из которых он и открыл. Нормально... Диванчик, телевизор, удобства рядом.

Как уже говорилось, добраться из Калининграда до Польши можно на автобусе и на дизельном поезде. Автобус наш, компании "Кениг-Авто", поезд похоже польский, во всяком случае он состоит из польских вагонов и локомотива и сильно раскрашен графитти. Автобусы обычно отходят рано утром - где-то в 6.30 и иногда днем, поезд стоит в расписании где-то в районе 15.30-15.50. По состоянию на конец июня 2001 автобус стоил 175 рублей в один конец, поезд чуть более 210. Сказать, чем удобнее ехать, трудно. Автобус тесный, стоит в очередях на пограничных КПП, зато проходит границу быстрее, да и потом его можно тормознуть в любой точке маршрута.

Еще когда я покупал ваучер, то выяснил неприятную подробность относительно своего путешествия - на каждый день, указанный в ваучере нужно показать полякам 100 долларов. У меня налички не хватило бы и на первый день, а ваучер я выписал на все три. Последняя надежда была на пластиковую карточку, денег на которой, правда, тоже не было. Иными словами, над операцией нависла тень провала. Быть завернутым на границе человеком, который покопается в моем кошельке как-то не хотелось. Поэтому я принялся обсчитывать различные варианты, ни на минуту не забывая, что мы едем из России. После четкого осознания этой мысли передо мной материализовалась бойкая тетенька, которая тихо осведомилась, сколько я везу водки и сигарет через границу.

В моей голове забрезжила элегантная схема. Я ответил, что вообще-то у меня ничего нету... Затем последовало предложение взять "норму" - 2 водки и блок сигарет. Я это предложение отклонил, сославшись на возможные проблемы при переходе границы, обусловленные нехваткой показушных денег. Тетенька отошла, но призадумалась. Далее все заняли места, пустых не оказалось, что говорит о необходимости покупки билета заранее. Большую часть экипажа составляли тетеньки весьма атлетических пропорций, одетые в бесформенные платья и плащи. В руках они держали позвякивающие сумки. Водитель закрыл двери, встал и громогласно заявил "В люке ничего не прятать! И в столике тоже! А тебя, Ольга, последний раз предупреждаю!". Я был впечатлен этой тирадой, а он спокойно сел и автобус тронулся дальше. Потом мне показалось, что машина подверглась нападению марсианских скарабеев - все вдруг вскочили, стали задирать многочисленные одежды, открывать полочки и пепельницы в автобусе, рыться в сумках и что-то распаковывать и раскладывать. Как оказалось, народ прятал сигареты, привязывал их лентами на себя, раскладывал водку. Верхние вентиляционные люки все-таки открыли и пара бутылок водки легла на крышу автобуса. Когда волнение успокоилось знакомый голос сказал сзади: "Молодой человек, у меня к вам деловое предложение..."

- Я весь внимание.

- Вот у меня две тысячи марок, покажете полякам, и возьмите пакетик до границы.

- O.K.

В результате до границы я подержал за ручку пакет с водкой, и предъявил поляку чужую наличность. После переезда границы жизнь в автобусе снова закипела, народ сдавал свою норму купцам, перераспределял деньги, сигареты запаковывались обратно в блоки. Фильм мотался назад... Оказалось что 2 тыщи марок принадлежали какому-то мужику, который вез через границу вообще порядка 30 тысяч и распределил их по всем безденежным в автобусе. Вывод простой - Родина и ее представители всегда помогут русскому туристу.

Переезд Кениг-Гданьск в среднем занимает около 6 часов. Сначала автобус проходит русскую таможню с фэйс-контролем на выпуск и заполнением таможенной декларации. Далее автобус проходит двести метров и тормозит у польского КПП. Здесь ыясняется множество интересных подробностей. Более 70% пассажиров -это челноки, постоянно, почти каждый день пересекающие границу с водкой и сигаретами, провозя раза в три-четыре больше дозволенного. Они в лицо знают весь личный состав польского КПП, могут каждого назвать по имени и дать личную характеристику. По их словам поляки себя не утруждают постоянным контролем, часто в автобусе только просматривают насквозь проштемпелеванные паспорта, а иногда автобус могут трясти несколько часов. В общем знакомая ситуация - усиление бдительности, план и т.п.

На этот раз мы проехали мирно и автобус стал набирать обороты по польским дорогам. Сразу началась цивилизация - разбитые российские дороги и разрушенные деревни, заросшие бурьяном поля сменились пристойным асфальтом, ухоженными домиками, обработанными полями с рассадой, клубникой и капустой. Проехали мы всего 500 метров. Кстати странное ощущение было на обратном пути, когда я видел со своего места только узкую полоску лобового стекла, почти как смотровая щель танка. Так вот впечатление при въезде из Польши в Россию было как будто в село, разрушенное артобстрелом и бомбардировками фронтовой авиацией, переваливаясь по ухабам, въезжает немецкий танк, останавливается перед какой-то завалившейся избой и думает - шмальнуть что ли сюда из пушки, чтоб поскорее отмучались.

В конце июня появилась возможность посетить Калининградскую область в моем полном распоряжении было два уикенда там. Бюджет был на этот раз несколько ограничен, зато имелся билет до Калининграда, а в замыслах вырисовался насыщенный переездами маршрут, обещавший много всего неизвестного и интересного.

Минимальный минимум вещей добралось до рюкзака, о чем я впоследствии ни разу не пожалел. Самое главное - загранпаспорт, карточка ISIC, и старые пластиковые карточки. Из налички с собой было семьдесят долларов и порядка тысячи рублей. Более чем достаточно для budget traveller'а, неприхотливого к окружающим условиям. В путь!

Поездка на железной дороге это всегда отличный шанс отключиться и хорошо поспать, потому что все остальное сопряжено с взаимодействием с соседями по купе в вопросах позиционирования стаканов и ложек, посещений "Титана" и необходимостью поддержания беседы с зачастую весьма неинтересными людьми. Ситуация ухудшается, когда рядом едут дети ;-(

Поэтому забравшись на верхнюю полку я заснул часов этак... на восемь. А в это время поезд подходил к границе с Литвой. Я был разбужен проводницей и тут же в купе зашли погранцы с таможней. Внимательно изучив мой паспорт они произнесли мою фамилию в рацию и пошли дальше. Таможня было протянула мне декларацию, но когда я сказал, что цель поездки - туризм, она почти с презрением выдернула бумажку из моей руки. Типа вот тут люди делом занимаются, товар в пассажирских поездах возят, а тут всякие туристы еще болтаются, работать мешают. После дезактивации наших пограничников и переезда через границу поезд остановился на первой литовской станции. По обоим сторонам поезда литовцы выставили посты, но похоже им было совсем неинтересно читать, что же написано в наших паспортах. Поэтому живого литовского пограничника я так и не увидел.

Зато при въезде на территорию Калининградской области в купе зашли российские погранцы и таможня. И снова здравствуйте... Похоже пассажиров как кроликов пересчитывают, чтобы никто случайно не выпрыгнул. В остальном переезд можно считать нормальным. Прибывает поезд в Калиниград на Южный вокзал. Данный факт, помимо косвенного указания на существование Северного вокзала, интересен тем, что отсюда уходит дизель на Гдыню, электричка на Светлогорск а в ста метрах расположен автовокзал, откуда уходят ежедневные автобусы на Гданьск и другие города. Сразу по прибытии я приобрел билет на утренний (6.30) автобус до Гданьска и выписал ваучер на три дня пребывания в Польше. Ваучер - пока работающая бумажка, подтверждающая бронирование места на вас в гостинице Гданьска. Продается везде мелким оптом и в розницу, выписывается по предъявлении загранпаспорта и стоит 15 рублей на каждый день пребывания в Польше.

Далее мне предстоял вечер и ночь в Калининграде. Выйдя из здания вокзала я очутился на пустынной площади, где кроме меня стоял также памятник Кому-то. При близком рассмотрении Кто-то сильно смахивал своей козлиной бородкой на всероссийского старосту, коим и оказался. Вообще Калининграду повезло, все скульпторы, творившие в этом городе были не лишены чувства юмора. Так Калинина как будто застали товарищи по партии в момент чтения буржуазного журнальчика с легкомысленными картинками и он старательно пряча его за спиной, вытягивает вперед руку, как-будто говоря: "А вот вы, товарищи, что думаете о проблемах смычки города и деревни?". Но финиш был другим - в конце Ленинского проспекта стоит огромное изваяние. Суровое лицо выглядит круче чем солдат-освободитель - квадратное, с нависающими надбровными дугами, плоским подбородком. Сами пропорции более чем атлетические. Почему-то статуя наклонена вперед, как алканавт, идущий против ветра. Но когда мне сказали, что памятник называется "Родина-мать"...Веселью не было предела. Статуя рекомендуется для просмотра всем, без ограничения возраста! Из полезностей района дислокации статуи стоит отметить круглосуточный пункт связи, расположенный рядом через улицу, он мне помог неоднократно в моменты выхода на связь с разными городами России.

Было бы неправдой писать, что Краков самый лучший и самый красивый город в мире. Сидней или Гонконг как портовые города может, кому-то покажутся, куда гораздо симпатичнее. Однако, нет ничего лучше вечера в Кракове, так и хочется написать "Тиха украинская ночь прозрачно небо звезды блещут". А представьте себе, что я нахожусь в Кракове в те дни, когда проходит фестиваль музыкальных фильмов. И ты вечером с чашечкой кофе, кофе я пил слушая "Дон Джовани", так вот с кружечкой прекрасного пива "Живеч" на "Саломее", когда уже чуть холодно в майке, но вполне комфортно в рубашке с длинным рукавом, ты сидишь в 7 ряду и внимаешь звукам идущим с экрана. Тебя чуть - чуть пробирает дрожь от вечерней прохлады и исполнительницы "Саломеи", перехватывает где-то в области грудной клетки, и ты забываешь про все, все, что тебя ранее беспокоило. Да и действительно, что может вас беспокоить на улицах и площадях Кракова.

Однако начиналось мое путешествие на "пыльных" улицах города Воронежа. Вернее, после того как бурные воспоминания нахлынули на меня после просмотра фильма "В августе 44". Где действие разворачивается на границе Польши и Белоруссии. Главные герои естественно сталкиваются с поляками и говорят на польском языке. А в детстве у меня была подруга, у которой бабушка была полькой, и с детства меня очаровывали звуки этого языка. Но от судьбы не уйти, я решил отправиться на Запад. Моя мечта естественно была сравнима с грезами девушки в фильме "Поезд в Голливуд". Ну, это я написал, чтобы показать, что немного знаком с польским кинематографом.

Далее все было проще. Я отправился в городские кассы и попытался купить билет до Бреста. Увы, билетов не было, пришлось обойтись билетом до Минска. А из Минска добираться до Бреста. Выехав 25 июля из Воронежа поздно вечером, 26 числа я был в Бресте.

Естественно, что в этот вечер я не уехал в Польшу. Переночевал за 70 или 80 рублей на вокзале Брестского вокзала. На следующий день я пошел приобрести себе ваучер, как было сказано умными людьми со страниц ву ву ву польска ру на вокзале где-то рядом и тд.

Стал искать, впрочем, трудно было не заметить окошко с надписью "ваучеры". Обращаюсь в окно

- Девушка у вас можно купить ваучер.
- Да, можно.
- Я житель России.
- Нет у нас только для граждан Белоруссии.
- А где можно приобрести?
- В гостинице Интурист, за 18 долларов.

Это притом, что ваучер стоить от силы доллар. Да думаю, попал на 17 долларов ни за что, а в Воронеже мне предлагали за десять да лишние расходы. А ведь я планировал съездить максимально дешево, и лишние пять долларов я бы лучше потратил еще на один галстук или майку. Ну, беру такси, и за четыре тысячи или две тысячи зайчиков добрался до гостиницы на такси. Подхожу к гостинице "интурист" спрашиваю "А где мол такие сякие а ну их подать!?"

А мне в ответ говорят, что сегодня день города райком закрыт. все ушли на фронт, в смысле закрыто, приходите в понедельник.

Все точка приплыли, съездил. Что делать?

Традиционный русский вопрос повис в моей голове, потому что кто виноват я знаю. Cholera jasna! Иду по городу вспоминаю, есть же наверняка рядом другие туристические агентства. И буквально рядом в ста метрах от интуриста находится здание, это, не доходя до главного телеграфа, где цирюльня и тур компания в окнах которого висят Краков, Варшава, Прага и тд, собственно, что мне и надо. Зашел, говорю, что и на вокзале. А девушка мне и отвечает, мол “ онли ” для белорусов. Я смотрю и говорю, что же делать? Но Фортуна не отвернулась от меня, и говорит - "Я вам сделаю ваучер, но у вас могут быть проблемы на границе, тем более у вас новенький заграничный паспорт без единой отметки".

В итоге я получил ваучер на два дня до города Biala - Podlaska по пути на Варшаву.

Итак, мое путешествие продолжалось. На вокзале ко мне подошла симпатичная белоруска и попросила провести контрабандный товар, сигареты и водку. Мне повезло так как за меня заплатила какой то таможенный сбор в размере 2 евро или долларов. Белорусские таможенники были внимательны, пристрастны, и пытаются с помощью стандартной схемы путем задавания одного и того же вопроса добиться от вас разных ответов. Подобная методика способна выловить лишь несобранных или невнимательных; но вряд ли социально опасных либо просто задержать, невнимательного к своим ответам человека, особенно если он первый раз на границе.

Итак, граница это всего лишь недоразумение, и около 16.20 минут мы отправились в путешествие, цель которого Польша. Польские пограничники были внимательны и корректны, слегка примазались к моему стремному ваучеру, но после того как я показал распечатанный электронный файл, где указан телефон девушки, с которой я переписывался, в мой паспорт был мгновенно поставлен штамп. Польский таможенник вообще мало интересовался моей личностью. И вот, наконец, долгожданная Польша. Елизавета почетная контрабандистка помогла мне и таким же молодым парням купить билеты до Щецина, Познани. Мы в ожидании скорого поезда пошли на местный рыночек, где торгуют русские водкой и сигаретами. Я тут вспомнил о своей водке "Кристалл" в 0,5 л. и отдал ее моей новой брестской знакомой, за 10 злотых. Мы сразу же попробовали пива "Варка" которое нам очень понравилось. Расположившись около местного стенда-щита с картой Терашполя, щелкнули кадр фотоаппаратом Кэнон.

Затем мы прыгнули в подошедший поезд, за стеной соседнего купе расположились поляки, которые, судя по эротическим придыханиям, которые нас привлекли, занимались любовью. Итак, пятеро жителей бывшего СССР, быстренько достали свои скромные пожитки и еду и принялись пировать. Наша беседа текла мирно и неторопливо, пролетающие мимо дома становились объектом нашей оценки. В целом мы пришли к общему мнению, что Польша симпатична. Насытившись, мы еще долго беседовали. Вскоре в вагон на промежуточных станциях стали входить коренные жители, в основном студенты и молодежь. Шедшие мимо нашего купе поляки практически не заглядывали. Нам стало скучно, и вдруг мы увидели ЕЕ, настоящую полячку, по нашему мнению весьма симпатичную. Мы, открыв дверь, бросились кричать "Проше пани". Странно, но пятеро молодых балбесов вовсе не испугали ее. Она вошла, очаровав нас отсутствием косметики и польской речью. Некоторые из нас сразу же попытались привлечь к себе ее внимание. Она представилась "Меня зовут Ула". "What"? "Да Урсула, Урсула."

По путёвке, приобретённой в фирме "Олюшка" (С.-Петербург, Малый пр. П.С.), мы с женой имели несчастье поехать в Польшу на майские праздники. Несчастье не в том, что я поехал в Польшу - она как всегда прекрасна, а в самой поездке. Правда, билеты нам доставили в последний вечер перед отправлением, но до Минска мы с женой доехали вполне благополучно, нас встретили и довели до автобуса - очень старого "Неоплана". Сопровождающий группы представился Александром, но его отчество и фамилия, а также фирма, которую от представляет, навсегда остались для нас тайной. По пути в Белоруссии гид-руководитель (как он был назван в нашей программе) рассказывал четверть часа, а затем "воткнул" в видеомагнитофон кассету и ехал вполне довольный.

Границу по "короткому" пути, предложенному сопровождающим, мы пересекали пять часов, и въехали в Польшу севернее Белостока. Первым пунктом нашего визита в Польшу по той программе. которую вы нам предложили (и за которую мы заплатили!) значился Краков. Понятно, что район Белостока для путешествия в Краков не самое удачное место. По пересечении границы всё тот же сопровождающий Александр заявил, что поменять деньги в праздники невозможно, и нам надо сделать это в первом же приграничном обменнике. На вопрос о том, есть ли здесь другие обменники, было отвечено, что нет. Господин сопровождающий вообще был склонен врать, надо это или не надо, поскольку другой обменник мы увидели, когда отъехали 100 м от первого. Поразительно, но водитель и сопровождающий ориентировались по карте и то настолько плохо, что даже не заметили (или вернее - не узнали) города Белосток. По въезде в Польшу нам было по бумажке зачитано, что это за страна такая, и всё. В общей сложности "гид" говорил за всю дорогу минут 20 - 25.

На ужин мы остановились у придорожного кафе, вслед за чем было заявлено, что на ночлег мы остановимся в предместье Кракова (напоминаю, что по предложенной вами программе ночевать мы должны были в самом Кракове - в противном случае я бы просто не стал покупать путёвку!). И в час ночи мы действительно подъехали к место ночлега, придорожному отелю, который находился в 120 км (!) от Кракова! Жену и меня в этом "отеле" поселили в 4-х местном номере, хотя и вдвоём! В этом якобы "двухзвёздочном" отеле бельё было с дырками! На завтрак вместо обещанного в программе шведского стола каждому было предложено по три ломтика ветчины, кусочку хлеба и чашке чая! Для того, чтобы посмотреть Краков, пришлось вставать в шесть утра!

В Кракове день прошёл более или менее благополучно, но вечером вновь пришлось ехать в отель, расположенный в 70 км от Кракова в сторону украинской границы (!) - и это вместо ночлега в Варшаве. При этом ни водители, ни сопровождающий не знали, куда мы едем, потому что наш автобус трижды сворачивал с дороги и попадал не туда. Правда, этот отель, в который мы приехали в 11 вечера, оказался приличнее первого - без дырок в простынях, с двухместным номером и шведским столом, но вставать вновь пришлось в 6 утра. Предполагаю, что сопровождающий находил наиболее дешёвые отели, с банальной целью прикарманить наши деньги. В Варшаве мы были в начале второго, но час ждали экскурсовода (как можно было понять по поведению этого экскурсовода, он большой знакомый нашего сопровождающего). Поражало просто болезненное пристрастие сопровождающего к гипермаркетам - зачем они вообще включены в программу? Мы что, гипермаркетов не видели? Находятся они обычно в самых некрасивых местах на окраинах городов, и делать там нечего.

Закопане летом или Горный курорт - это не только лыжи. Польша отложила ввод виз на неопределённое время, а значит эти летом можно будет приехать сюда просто так.

Я хочу рассказать о Закопане прекрасном горном курорте Закопане. Многие знают его как горнолыжный курорт, который ещё называют зимней столицей Польши. Но не стоит думать, что город славится только горнолыжными трассами. Польские Татры, окружающие Закопане, привлекают любителей активного отдыха круглый год. Окружающая природная среда под охрану - здесь находится природный заповедник Национальный парк Татр. Любителям активного отдыха предлагаются десятки маршрутов для горных походов. От простейших, пройти которые могут даже дети, до довольно сложных, одолеть которые по силам только опытным туристам.

Дороги проложены так, что они переплетаются между собой, образуя на карте причудливый узор. Это даёт возможность в случае необходимости перейти на более простой маршрут, или наоборот, повысить нагрузку. Все трассы здесь маркируются специальными знаками, которые сопровождают вас по ходу движения. А на каждом перекрёстке поставлены указатели направлений. А в Закопане предлагается широкий выбор карт. К любому входу в Национальный парк Татр легко добраться, воспользовавшись услугами широкой сети маршрутных такси. А вечером, где бы вы не вышли, маршрутные такси доставят вас в город. Словом, сотни тысяч любителей активного отдыха приезжают в Закопане именно в тёплое время года.

Главным вопросом остаётся стоимость жилья. Честно сказать, когда я вижу цены по в 30-50 евро с человека - я просто не могу понять, откуда они берутся. Когда сами поляки считают нормальной цену 6 евро, а 10 - это уже дороговато. Я расскажу вам, как выбрать жильё по действительно приемлемым ценам.

Как выбирать жильё?

Обычно те, кто приезжают в Закопане летом, приезжают для того, что бы совершать восхождения на горные вершины. Это любители активного отдыха, романтики, для которых вылазки в горы с рюкзаком за плечами - лучший способ отдохнуть. Для таких туристов (а к ним я отношу и себя), не нужны суперкомфортные номера. Душ, удобная постель, минимальная утварь, кухня - вот всё, что нужно. Такие условия предоставляет большинство закопанских пансионов. Обычно пансион - это частный дом, построенный специально для туристов. В двух-, трёхэтажном доме на каждом этаже располагаются номера на двух, трёх, и более человек. Туалет и душ может быть как в каждом номере, так и один на этаж. Есть также общая кухня с плитой и холодильником, где каждый может себе что-нибудь приготовить. К услугам туристов также бесплатный утюг и электрочайник. Из дополнительных удобств - в номере или в общей комнате может быть телевизор или радиоприёмник.

Определившись с тем, что вам нужно, можно приступать к выбору жилья.

Опытные туристы не обращаются к тем, кто предлагает свои услуги на вокзале. Приезжая в Закопане компанией, оставляют кого-то следить за вещами, и прочёсывают близлежащие улицы в поисках домов с вывесками "Wolne pokoi" (свободные комнаты), "Noclegi" (ночлеги) или "Zimmer" (то же самое, только по-немецки). Найдя такой дом, расспрашивают хозяина о условиях проживания, и договариваются о цене; если цена устраивает - возвращаются за оставшимися товарищами, если нет - продолжают поиски. Обычно поиски продолжаются не более получаса. Если это не день общенационального праздника - всегда можно найти что ищешь - любые условия, на любой карман. Впрочем, такой способ, подразумевает умение общаться на польском языке. Если вы с ним не знакомы - придётся поискать способ попроще.

Гораздо проще обратиться к тем, кто предлагает свои услуги прямо на вокзале. Вы без труда узнаете этих людей - они сами подходят к приезжающим автобусам, и выкрикивают магические слова: "noclegi" или "pokoje". Можно обратиться прямо к ним.

В сентябре 2002 года я совершил первую в своей жизни поездку за рубеж (Украина не считается). Посетил Польшу. Туда я ехал на поезде, обратно - на автобусе. Впечатления о переезде через границу одни из самых ярких. Возник ряд вопросов, однозначных ответов на которые я не могу найти до сих пор.

Из Калининграда в Польшу можно доехать как на автобусе, так и на поезде. Первоначально планировалось ехать на автобусе, хотя дорога в любом случае занимает около 6 часов. Однако билеты на автобус были уже распроданы на два дня вперед (!), и мне пришлось-таки ехать по железной дороге.

Загадка 1: на обратном пути я без проблем купил билет на автобус "Гданьск-Калининград" меньше, чем за сутки до выезда. При этом в автобусе, в котором я ехал, оставались свободные места. Почему в России проблема с билетами "туда", я так и не понял. Неужели траффик людей на запад превышает обратный траффик на восток? Вот было бы любопытно узнать такое...

Поезд (типа "польская пригородная электричка") состоял всего из двух вагонов, людей в нем ехало человек 20, не больше. Подавляющее большинство были контрабандисты (подавляющее большинство из которых были поляки), которые везли в Польшу водку, сигареты, медицинский спирт и даже слепых котят (пишу то, что видел своими глазами; был и еще какой-то товар, какой - уже сейчас не вспомню).

Экономический расклад, как мне объяснила в дороге одна русская "коммивояжерка", примерно такой: сигареты в Польше стоят в 2 раза дороже, чем в России, а водка- в 5 раз (по причине того, что у поляков выше акцизы на эту продукцию). Сигареты и водка, как я понял, самый популярный у челноков товар, остальное возится от случая к случаю.

Загадка 2: как можно зарабатывать более менее серьезные деньги, перевозя через границу сигареты и водку в небольших количествах (подробнее см. ниже), я так и не понял.

При пересечении границы можно иметь при себе то ли 0,5, то ли 1 литр водки (точно не помню), и 1 блок сигарет. Эти же коммерсанты провозят большое количество товара либо на себе (в карманах, под подкладкой, в рукавах, в штанинах и проч.), либо под двойным дном сумки. Также часть товара на время пути раздается туристам типа меня, которых ехало в тот раз очень мало. При посадке в поезд я получил от польского горе-коммерсанта блок сигарет, который он потом забыл забрать у меня обратно (пока ехали до границы, поляк успел налакаться дешевой русской водки, и по прибытии в Польшу он уже ничего не соображал и не помнил, а я не стал за ним бегать, "чтобы вернуть").

Кроме того, есть и отдельные извращенцы, которые везут товар "по-крупному". У меня на глазах один поляк за два часа рассовал по всему поезду несколько ящиков сигарет. Он откручивал пластиковые панели на стенах вагонов и, запихнув туда сигаретные пачки по одной, прикручивал панели обратно, замазывая головки винтов какой-то коричневой гадостью из специально заготовленной баночки (чтобы выглядело, как будто эти винты не откручивали лет десять).

Прикол заключался в том, что против таких хитрецов польские таможенники давно уже ввели правило менять по дороге поезда. Так, в польском городе Braniewo все пассажиры в сопровождении пограничников проходят на таможенный контроль, после чего дожидаются уже другого поезда, который едет дальше. То, что поезд будут менять, всем было известно заранее, и на что надеялся этот поляк, проработавший всю дорогу с отверткой в руке, было непонятно. Сначала я решил, что он собирается добраться до своего товара позже, где-нибудь в депо, но реальность оказалась куда интереснее. Когда мы ждали второй поезд, у нас на глазах в первый поезд зашло несколько таможенников с отвертками, коробками и фонариками (уже темнело). За полчаса, пока мы стояли на перроне, они вынесли из поезда несколько коробок, наполненные сигаретными пачками.

В Рождество мы были в Кракове. Тут нас ждала одна маленькая "неприятность". О как я была зла на организаторов нашей поездки, которые не удосужились нас проинформировать от том, что, оказывается, в Польше 24, 25 и 26 декабря закрыто все, не работает никто и ничто! Ни один магазин (включая западные супермаркеты типа "Tesco"), ни один киоск, ни одно кафе, ни ресторан в гостинице на худой конец, ни общественный транспорт, ничего! Одни таксисты работают. А чем прикажете питаться? Спасла нас …гречка. :) Ну куда ж я за кордон без гречки, кипятильника и пакетиков с ромашкой и мятой?! И еще консервы – сайра. Ничего себе так пережили, хотя и понервничали. Как в ловушке. Ведь 25 декабря нашему Чиполлинчику (выдающийся у нас чубчик!) исполнилось полгода!! 6 месяцев! Хотелось отметить. Встречали праздник, как настоящие туристы! Несмотря на мороз – 15 градусов, гуляли по Вавелю, Рыночной площади, Сукенницам, по улочкам краковским (вернее, кто гулял, а кто замерзшими пальцами судорожно пытался удержать фотоаппарат и видеокамеру и одновременно подбадривать Дарьюшку:)). Александр Владимирович, не долго думая, овладел видеокамерой и, чинно войдя в главный костел Кракова - костел Св. Маряки, не дрогнувшей рукой записал рождественскую службу :) Шпиен…Ох и перетрусила я в ожидании, что выведут нас сейчас под белы ручки :) На следующий день снова гуляли по Рыночной площади, покупали колокольчики в Сукеницах ( с 15 века торговые ряды, но и сейчас сувенирные ряды в Кракове расположены в них), бродили по красивейшему комплексу Ягелонского университета.

В Кракове очень много бомжей и женщин-алкоголичек, такого количества я никогда не видала ни в Москве, ни на Украине.

Еще неприятная примета: много наших жуликов-бандитов. Мы читали о них до поездки на сайте Краков.ру. То есть были готовы, даже договорились, как реагировать. Так вот, в Кракове в Рождество на Рыночной площади (продажа сувениров и леденцов) шайки наших ну-чистой-воды-уголовников рыскают в толпе и бросают "Который час" в ожидании, что соотечественники непроизвольно отреагируют. Потом, рассказывают, тебя умело оттесняют или поджидают где-нибудь и просто грабят. Поляков они не трогают, за это им головы поотрывают. Страшно и впрямь. Мы столько раз на них натыкались. Саша рявкал на них по-украински "Геть зв1дси!" 1 они, принимая нас за поляков (не спрячешь же фотоаппарат и видеокамеру, за местных никак не сойдем), ретировались.

Закопане считается зимней столицей Польши. В советское время это был знаменитый горнолыжный курорт. Курорт им и остался, а на лыжах катаются в основном поляки, венгры и белорусы, которые матерятся все-таки по-русски и очень громко :(.

Это действительно райское место, горный воздух и покой, прошу прощения за банальность, но отдыхаешь душой. Несмотря на то, что тут у нас возникли организационные проблемы (нас поселили не в Закопане, а в Бялом Дунайце и 3 дня мы пытались по-человечески решить проблему с переездом в Закопане, а когда нас не пожелали услышать, написали письмо-претензию и на следующее же утро нам предоставили очаровательнейший пансионат в Закопане, расположенный в 7 минутах ходьбы от центра и при этом у горного ручья в окружении елей). Нервы мы, конечно, потрепали (даже в бешенстве нечаянно стерли видеозапись нашего похода по Вавелю и Рыночной площади), до сих пор остался какой-то осадок, видимо, поэтому отрицательные моменты запомнились в таком количестве, но хорошее (впечатления наши и Дарьюшкины, фотографии, видеозапись) все-таки превалирует

Впечатления о ЕДЕ.:)

На каждом шагу "kurchak na rozne", что значит "цыплята-гриль" и то, что мы сначала приняли за местную выпечку и не могли понять, почему она стоит в 5 раз дороже, чем даже маковый рулет, а именно, козий и овечий копченые сыры.

Много квашеной капусты (даже к завтраку в гостинице в Кракове подавали 3 вида квашеной капусты :) ), свеклы, яблок.

Общее впечатление такое: это наши же советские люди, тем более что по-русски говорят многие, а украинский просто понимают, все корни слов одинаковые, и внешность, и одежда, наплевательское отношение к своему здоровью (жирная, острая пища) и друг к другу ((много раз столкнулись с отношением "дело не убежит"), хамское отношение к посторонним (я курю, где пожелаю, а вы перебьетесь, присутствие грудного ребенка никого не смущало, вообще, было ощущение, что люди живут под девизом "я сам себе хозяин-барин", курят везде: в купе вагонов, в автобусах, там, где даже у нас не осмелятся. Картина сражает наповал: молодежь летит с горы, потом тут же на лыжах перекуривают, снова покатались. Бабульки и дедульки, бегающие за катающимися на лыжах внуками, не выпускают сигареты из зубов :(

Отметили, что входные двери не придерживают, в вагон электрички ломятся, хотя места по билетам. Никто не поможет ни сумку поднять, ни коляску. Впечатление, что вся вежливость, на которую способны поляки, фигурирует лишь в обращении "пан, пани".

А вот продавцы (все до единого, с которыми мы сталкивались) в Польше работают безукоризненно, спешат к тебе, едва завидев.

А в Варшаве было ощущение, что это никакая не заграница, а провинциальный российский город, архитектура могла бы помочь, но ведь Варшава была полностью разрушена фашистами (Краков, к счастью, Конев спас, но улицу его имени в Кракове все равно переименовали), а то, какой Варшаву отстроили в советское время, не поддается никакой критике, даже мы, привыкшие к спальным однотипным районам, пришли в полное изумление, наши хрущевки- произведение искусства, Варшаву застроили такими бараками, никакие возведенные в постсоциалистическое время бизнес-центры не способны замаскировать уродство города. На полном серьезе – облик города вызывает шок. Единственное, что имеется красивого, - это несколько кварталов Старого города и примыкающие к ним здания правительственных особняков. В Белой Церкви Интернет развит серьезнее, чем в столице Польши. Из разговора с местными жителями поняли, что Интернет для большинства – это диковинка. Где ж Единая Европа, куда Польша вступает в следующем году?

Правда, по мере удаления от Варшавы появлялись все-таки различия. И с отрицательной маркировкой, и с положительной.

Расскажу немного о поездке, довольно небезоблачной, мягко говоря, буквально на каждом шагу нас подстерегали "незапланированности", правда, сейчас, по прошествии 2 недель, в мысленно радуешься нашему путешествию. К счастью, Дарьюшка перенесла поездку на пять с плюсом, а это самое главное.

Поначалу было ощущение, что зря мы сорвались с 6-месячной крохой в путешествия, что поездка была обречена и запланирована провальной.

С самого начала. Когда мы не полетели, а поехали поездом из-за того, что Александр Владимирович заболел и Дарья подхватила вирусяку, а с насморком такой крохотулечке лететь нельзя ни в коем случае, тем более зимой. И даже тогда, когда мы, преодолев путь от Закопане до Кракова и потом от Кракова до Варшавы, очутились в аэропорту Варшавы, не в силах поверить своему счастью (ДОМОЙ!!!), оказалось, что нас не хотят регистрировать на рейс, ведь наша турфирма не подтвердила бронь. Нас-таки взяли (самолет был не полный), но тут-то мы и отравились, и потом 3 дня мучались, особенно я и Дарьюшка, так сказать, прощальный аккорд из Польши.

А дома нас ждали неработающие чайник, магнитофон, видео магнитофон, утюг, мышка компьютера, а вся остальная электрика работала (но перед отъездом мы всю электрику вырубили, кроме холодильника), и самое загадочное, что через неделю все… заработало. Что это значит? Мы разучились пользоваться магнитофоном? Почему так вышло? Я грешу суеверностью, с одной стороны, иногда думаю, кому-то этой поездки очень не хотелось. С другой стороны, мне самой не нравилась вся эта затея и потому, что тащить ребенка, который терпеть не может зимней одежды, на зимние прогулки, не совсем здраво, и потому, что мои предложения по организации поездки были отвергнуты на корню, со ссылкой на то, что коллега, проживающая в Польше, организовала все, как для себя :)

Начну с того, что кто-кто, а Дарья была от поездки в восторге (а надо сказать, что все наши передвижения, вылазки были полностью подчинены режиму и настроению Дарьюшки, что естественно, родители, конечно, побегали, то в поисках места, где можно подогреть бутылочку с водой – термосом так и не обзавелись, то в поисках места, где Дарьюшке поменять памперс, то в поисках места, где покормить Дарьюшку, под грузом впечатлений, Дарьюшка могла потребовать "еду" в любое время, уговоры, подсовывание воды могло не помочь, приходилось маме раздеваться прямо на морозе, засовывать ребенка под куртку и кормить, что к удобствам не причислишь, приходилось прыгать и отвлекать ребенка, который привык ползать и требовал "дайте поползать", все-таки, не 3-месячная кроха, которая лежит себе на животике и ничего не требует, кроме еды, тем не менее, мне кажется, мы много где успели побывать).

Более того, поездка дала шикарный скачок в развитии нашей пташки, столько нового мы выдавали ежедневно, научиться плеваться :) (Поездка в поезде произвела на Дарьюшку такое сильное впечатление, что утром Дашуничка без умолку говорила! Звук "б-б-бб-бб" вылетал беспрестанно и сопровождался, как бы это помягче выразиться, фырканьем и напряженным сжиманием губок, правильно, ребенок с пеленок знает фонетику :) В радиусе 40 см мы плевали на всеееееее!!! :) Обожаем плеваться! Удивляемся необычным звукам, которые удается издавать при плевании! И плюем, плюем, плюем на радость папе и маме! Ну чудо ребенок! Дабы поддержать инициативу, папа с мамой подражали фырканью (в течение первых двух дней)! Дарьюшка в восторге!) для нас огромное достижение, а ещё море новых звуков, а ещё стали сами сидеть, а ещё находить ушко, а ещё бить ручками по водичке. Даже два первых зубика (вот это и есть наши первые зубки) вылезли через пару дней по возвращению. О как!

Дарья отлично стала различать мужчин и женщин. В поездке родители в первый раз наблюдали, как их полугодовасичка строила глазки м-м-м-мУЖЧИНЕ!!! В первый раз за поездку мы забрались в кафе. До этого боялись, что Дарья отреагирует на соседей-незнакомцев неадекватно. Закопане. Кафе называется "Мещанское". Какие там пирожные! (не подозревала, что заварной крем может быть сумасшедше вкусным. Мы обратили внимание, что именно это пирожное с заварным кремом пользуется особой популярностью, подносы с этим пирожным не успевали заносить, хотя все сладости выглядели "не-могу-тебя-не-съесть" :) Творожный торт и маковый рулет, в котором слой мака примерно в сантиметр продаются повсюду, мак продается в магазинах килограммами и стоит как мука, не то что у нас, по 7 граммов пакетики и стоит почти 1 доллар). Так вот за соседним столиком сидела парочка, воркующая, с бокалами красного вина и без пирожных (несчастные!:))

На территории парка воздвигнут памятник Генриху Сенкевичу, известный нам по роману «Камо градеши», за который он в 1896 году получил Нобелевскую премию. Недалеко находится еще один памятник – королю Яну-3 Собескому, который на коне повергает врага. Он сооружен в1788 году в 105 годовщину победы под Веной.

И конечно, памятник в стиле сецессиона выдающемуся польскому композитору Фредерику Шопену, исполненный в 1909 году и установленный в Лазенках в 1926 году. В летние воскресные дни у его подножья устраиваются концерты шопеновской музыки.

Там же можно увидеть что-то наподобие греческого храма – это, оказывается, святилище Дяны, построенное в стиле классицизма в 1820 году.

Что еще же посмотреть, чтоб потом вам не жалеть?

Новый город – это тоже место для прогулок, и тут Варшаве есть чем похвастаться. Уже издали можно увидеть огромное высотное здание Дворца науки и культуры, воздвигнутое в1955 году по проекту Льва Руднева. Это был подарок Советского Союза Польской Народной Республике. Хорош подарок – 234 метра сплошного камня. В нишах или на колоннах- статуи 28 скульптурных аллегорий науки, искусства, спорта, коллективного хозяйства. Но поляки не любят этот пример архитектуры соцреализма – это напоминание прошлого, то, что тормозило их развитие, ломало дух свободы и независимости. И поэтому очень рады тому, что Дворец, названным еще сталинским, закрывают строящиеся вокруг высотные здания. Кстати, в центре Варшавы есть небоскребы «Марриотт», «Интрако-2» и «Тауэр». «Ильмет» – тоже высотка, где размещены десятки зарубежных представительств. Гостиница «Холлидей инн» расположен у Центрального вокзала – бетон и стекло, но не скажу, что его архитектура произвела на меня особое впечатление. На площади Рондо Бабка можно также заметить высотные дома.

Прогуляйтесь по Маршалковской улице, которая берет начало с18 века, но лишь в следующем столетии была осуществлена ее генеральная застройка. Во время Варшавского восстания дома на этой улице были полностью разрушены, однако к началу 70-х годов прошлого века была построена так называемая Восточная стена с универмагами «Центрум». Интересно, что Банковская площадь вначале носила имя Феликса Дзержинского, автора всесильного карательно-репрессивного аппарата, но название это не прижилось. Теперь здесь высится стеклянное здание (с табличкой SONY), прозванное «голубым», поскольку в нем отражается небо.

Интерес у вас может вызвать Театр Велького (или Большой театр) – сплошной классицизм. Здание сооружено в середине 30-х годов, а сейчас считается самым крупным европейским театром оперы и балета.

Военная тематика просматривается на площади Красиньских, где расположен памятник героям Варшавского восстания 1944 года. Он представляет собой повстанцев, сражающих на баррикадах. Памятник героям гетто воздвигнут на месте сражений еврейских отрядов с фашистами во время восстания 1943 года. А памятник Umschlagplattz поставлен на месте, откуда более 300 тыс. евреев были вывезены в концлагеря. В центре города есть также Могила Неизвестного солдата, она сооружена в уцелевшей части колоннады Саского дворца, разрушенного во время Второй мировой войны. В 1925 году между арками погребли останки Неизвестного солдата в память о безымянных поляков, погибших на всех фронтах.

Розовое-светлокоричневое здание с колонами, которое расположено недалеко от памятника Мицкевичу, называется Костел босых кармелитов Успения Пресвятой Девы Марии и Святого Юзефа Облюбеньца. Говорят, что он строился двадцать один год, но его фасад был выполнен через сто лет – в 1782 году в стиле раннего польского классицизма. Здание впечатляет.

К Костелу примыкает Дворец Наместников-Радзивиллов, перестроенный в духе классицизма в 1818-1819 годах. Не удивляйтесь наличию вооруженной охраны – здесь расположена резиденция Президента Республики Польша. Перед зданием стоит каменный всадник - это памятник князю Юзефу Понятовскому. Серые львы перед входом в резиденцию выполнены в 1821 году мастером Камилем Ландини, их можно потрогать и сфотографироваться рядом – охрана ничего против не имеет.

Еще один костел, только желтоватого цвета, – это церковь визиток Опеки Святого Юзефа 1733 года постройки. Да, внутри имеется много ценных произведений живописи, в частности, в пресбитерии – «Благовещение», работы Тадеуша Кунтце-Конича. А перед костелом установлен в1987 году памятник Примасу тысячелетия Стефану Вышиньскому – не спрашивайте, кто он, потому что мы сами этого не узнали, но судя по одежде, это кардинал.

Зато среди деревьев находится каменный писатель Болеслав Прусс, автор таких произведений, как «Фараон», «Куклы». Такое ощущение, что писатель стоит в задумчивости и размышляет над сюжетом очередного романа.

Костел Святого Креста (Кшиша) знаменит тем, что здесь находится урна с сердцем Фредерика Шопена. Здание построено в 1696 году по проекту Юзефа Шимона Беллотти (сплошные итальянские фамилии). На фасаде – статуи апостолов Петра и Павла, а перед входом – каменная статуя Христа, несущего на себе крест.

Перед дворцом Сташица (еще его называют Товарищество друзей науки) находится памятник великому астроному Николаю Копернику (работа Бертеля Торвальдсена). Ученый в задумчивости или печали сидит, а в его руках астрономические инструменты. Я сразу вспомнил старинную литографию (по-моему, 17 века), которую видел в Ташкентском музее искусств: несколько великих астрономов тысячелетия стоят вместе, и среди них Коперник, а также создатель обсерватории в Самарканде, средневековый мыслитель-математик Улугбек, внук Амира Темура (он известен еще как Тамерлан).

От остановки «Миодова» можно пройтись до улицы Новый Свят – места художников, пива, сувениров (это типа Старого Арбата в Москве и Карла Маркса в Ташкенте). Эта улица оживленна всегда, и зачастую не только от туристов, но и студентами рядом расположенного Варшавского университета. Улица выходит на перекресток, в середине которого возвышается… пальма. Вначале я подумал, что это настоящее дерево, но закралось сомнение: как тропическое растение может выжить в холодной Польше? Перебежал дорогу и потрогал ствол – так и есть - пластик.

Бальный зал расположен в крыле дворца и был построен при Августе-3. Он расписан изумительным розовым декором, поражающим буквально каждого, кто вступит сюда. Есть также гигантский на 150 кв. м монументальный плафон, выполненный Марчелло Баччиарелли.

Тронный зал, который сооружен в саксонском ризалите (сплошные красно-желтые цвета) в 1774-1777 годах, поразил нас не только своим великолепием, но и непонятным феноменом, близким к мистике. Я попытался сфотографировать товарища из Кыргызстана - Виталика - на цифровую камеру, но на дисплее высветилась какая-то размазня. Удивленный, я сделал еще одну попытку: опять цветные пятна и непонятный силуэт. Хочу сказать, что за несколько минут до этого все фотографии в других частях замка получались отличными.

Виталик, тоже изумленный, решил, что я неправильно (?) снимаю и попытался сфотографировать еще одного коллегу – Саята из Казахстана. И у него получилось тоже самое, только силуэт человека стал более четким – и все. Фон и самого человека трудно разобрать. «Чертовщина какая-то!» – ахнули все. Уж не знаю, что здесь произошло, может, прибили кого-то сотню лет назад и дух теперь вносит свои коррективы в фотографии, но такое с нами случалось впервые.

Четвертая попытка заснять уже меня закончилась успешно. Наверное, потусторонние силы против моей личности ничего плохого не имели. Жаль только, что коллега не сохранил три неудачные фотки в памяти, а то можно было предложить их для экспертизы всяким там уфологам, спецам по полторгейству, экстрасенсам.

Мраморный зал мы смотрели из-за перегородки: никого туда в этот день почему-то не пускали. Это зеленые стены, зеркала и гобелены. Внутреннее убранство относится к временам царствования Владислава-4. В замке также мы обошли зал Сената, зал Каналетто, где развешаны 23 картины с видами Варшавы (они выполнены итальянским живописцем Бернардом Беллотта), а также королевский кабинет с портретами европейских правителей. В течение всей прогулки по замку за посетителями внимательно следили сотрудники, которые регулировали движение по залам. Они же напоминали, что фотографировать можно без вспышки (уж не знаю, почему, может, от яркой лампочки портятся краски на холстах картин), при этом не объясняя, какое качество фотографии может получится при этом.

Из замка перейдем на рынок Старе Мяста, который славится среди туристов своими постройками. Наиболее интересные из них относятся к17 веку: здесь когда-то располагались ратуша, здание городского управления мер и весов, лавки. Отмечу, что здесь давно не ведется той бойкой торговли, что имело место сотню лет назад. Зато сейчас здесь кафе, художники, продавцы сувениров…

Но самое главное – именно здесь находится символ Варшавы – статуя Сирены - полуженщины-полурыбы с мечом и щитом, установленная с 1855 года. Автором скульптуры является мастер Константин Гегель. В теплые дни под пьедесталом хлюпает вода, мол, это стихия Сирены.

Недалеко от рынка проходит Барбакан – фортификационное сооружение города, который воздвигнут в1548 году (тут, кстати, торгуют изделиями из дерева). Пороховая башня или Башта Прохова – это часть сохранившихся стен, недалеко помещен памятник Юному повстанцу работы Ежи Ярнушкевича. Это мальчишка в огромной каске пехотинца и с автоматом в руке. Он символизирует детей, которые принимали участие в Варшавском восстании 1944 года. Чуть далее – памятник сапожнику Яну Килиньскому, герою восстания, возглавляемого Тадеушем Костюшко. Тут же на фасаде дома 18 века, в котором размещен Музей художественного и точного ремесла, можно увидеть стенные часы, выполненные из стеклянной мозаики. Кстати, еще одни часы можно увидеть на фасаде дома семьи Симонетти – только это уже на территории рынка.

Если проголодались, то стоит заглянуть в дом Фукеров, построенный в начале 16века виноделом Гжегожем Корбом. Это один из лучших ресторанов Варшавы, но и цены там, если признаться, тоже «лучшие». А вот дом Сальватор (1632 год) обязан своим названием фигуре Христоса, помещенной на ости аттики. На портале можно прочитать имя первого владельца дома – некого Якова Джианотти. Зато романтично название дома «Под Бизилишком» 15 века. Оказывается, по легенде некое существо – василиск, обитает под землей, но прославилось оно не своим умением ползать по пещерам и туннелям, а убивать все живое своим взглядом (бр-р, как мрачно!). Оно погибло, взглянув на себя в одно из зеркал, которые развесил кругом молодой портной – вот такая легенда. И голову этого василиска можно увидеть на фасаде здания.

Даю краткий польско-русский словарик: «хыба не» – вряд ли, «добже» - хорошо, «спадай» – убирайся, «полуноц» – полуночь, «папрыка» - красный, «квяцарня» – цветочный магазин, «цукерня» – кондитерская, «выкладовцем» - преподаватель, «кобиет» - женщина. Запомните, что «плевалка» – это не место, куда можно плеваться, а плавательный бассейн!

Кстати, я смотрел на польском популярный некогда в Союзе фильм «Сексмиссия» (у нас он шел под названием «Новые амазонки»). Отпад полный. Особенно, когда девушка-охранница приемом дзюдо бросает героя на пол, а тот плачет и шипит: «Кобиет била меня…» На польском это звучит трагично…

Много лавок и товара у варшавского базара.

Какое же путешествие бывает без покупок? Без сувениров никуда не деться: частичку города всегда следует брать с собой. Рецептов насей счет у меня не ждите, потому что в Варшаве множество сувенирных лавок, и цены не столь сильно колеблются, хотя бывает всякое. Например, толстые и огромные карандаши из свежего дерева на улицах коробейники продают за 3 злотых, а в одном из магазинов мы увидели ценник в 1,8 злотых.

На Старом Мясте коробейники продают не только ювелирные изделия из серебра, но и различные сувениры из глины, дерева, керамики. Можно встретить продавца военной утвари, но не думайте, что он продает автоматы ППШ или «вальтеры». На его лавке – ордена, медали, фляжки, значки, фуражки, монеты. Кстати, в некоторых магазинах я видел раритеты – старинные сабли, но их вывоз из страны запрещен. Поэтому не стоит закатывать глаза в желании стать обладателем холодного оружия – ее все равно отымут на таможне.

Любителям тряпок, обуви и прочего ширпотреба я посоветовал заглянуть на стадион – это один из огромных оптовых рынков Центральной Европы. Там слышится и русская речь, чаще в